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變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原(yuan)(yuan)理:里(li)(li)(li)程表傳(chuan)感(gan)器就是以測轉(zhuan)(zhuan)速的(de)原(yuan)(yuan)理來測量輪(lun)(lun)(lun)子(zi)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速，根據輪(lun)(lun)(lun)子(zi)的(de)直徑，每一(yi)(yi)個(ge)測速周期為輪(lun)(lun)(lun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)(yi)圈(quan)，以累加輪(lun)(lun)(lun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)過的(de)周期數(shu)計(ji)算(suan)出行走的(de)里(li)(li)(li)程。 在(zai)傳(chuan)動軸(zhou)上設計(ji)兩(liang)個(ge)軸(zhou)承，大大減輕了運(yun)行中的(de)力距，減少了摩擦力，增(zeng)強(qiang)了使用(yong)壽命(ming)；由(you)原(yuan)(yuan)來的(de)動態(tai)檢測信號改為齒輪(lun)(lun)(lun)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)檢測信號； 由(you)原(yuan)(yuan)來直插式(shi)垂直變速箱改為倒角(jiao)式(shi)接口變速箱。里(li)(li)(li)程表傳(chuan)感(gan)器插頭一(yi)(yi)般是在(zai)變速箱上，有的(de)打開發動機蓋可以看(kan)到，有的(de)要在(zai)地溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

MG TF簡介

MG 原來是生(sheng)產跑(pao)車(che)(che)(che)的(de) 二戰前期的(de)車(che)(che)(che)很有(you)名氣，二戰過后因(yin)為延續了高端車(che)(che)(che)，生(sheng)產的(de)汽車(che)(che)(che)成本(ben)很高，慢慢的(de)在市場上走了下坡路，已經被國內收購，已成了國內的(de)品牌(pai)，但是他(ta)原來的(de)造(zao)車(che)(che)(che)工藝 一直延續，是很不錯(cuo)的(de)車(che)(che)(che) 。MG TF跑(pao)車(che)(che)(che)擁有(you)先進的(de)中置K型發動機和系(xi)(xi)統，結合獨立(li)的(de)搖臂懸掛系(xi)(xi)統，給你帶來難忘的(de)駕駛體(ti)驗。當你踩下油門踏板，發動機立(li)即發出低沉的(de)怒(nu)吼，強(qiang)大的(de)馬力驅動汽車在(zai)9.7秒(miao)內完成0-100km/h的(de)加(jia)速。在(zai)注(zhu)重(zhong)駕駛感受(shou)的(de)同時，MG TF時尚的(de)車身顏(yan)色、車側進氣(qi)口(kou)、16寸的(de)合金(jin)輪轂和完善的(de)儀表盤(pan)都體(ti)現出這不僅是一輛只為(wei)追求速度的(de)跑(pao)車。