狼群影院

變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原(yuan)理:里程(cheng)表傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)就是以(yi)(yi)測(ce)(ce)轉(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)原(yuan)理來(lai)測(ce)(ce)量輪(lun)(lun)子(zi)(zi)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，根(gen)據(ju)輪(lun)(lun)子(zi)(zi)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)，每一個測(ce)(ce)速(su)(su)(su)周期為輪(lun)(lun)子(zi)(zi)轉(zhuan)一圈，以(yi)(yi)累加(jia)輪(lun)(lun)子(zi)(zi)轉(zhuan)過(guo)的(de)(de)周期數計算出行走的(de)(de)里程(cheng)。 在傳(chuan)動軸(zhou)上設計兩(liang)個軸(zhou)承(cheng)，大(da)大(da)減輕了(le)運行中的(de)(de)力距，減少了(le)摩擦力，增強了(le)使用(yong)壽命(ming)；由原(yuan)來(lai)的(de)(de)動態檢(jian)測(ce)(ce)信(xin)號改為齒輪(lun)(lun)運轉(zhuan)式檢(jian)測(ce)(ce)信(xin)號； 由原(yuan)來(lai)直(zhi)插式垂(chui)直(zhi)變速(su)(su)(su)箱改為倒角(jiao)式接口變速(su)(su)(su)箱。里程(cheng)表傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)插頭(tou)一般是在變速(su)(su)(su)箱上，有的(de)(de)打開(kai)發動機蓋可以(yi)(yi)看到，有的(de)(de)要在地溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)(ben)馳E級(ji)，汽車品牌。北京奔(ben)(ben)馳憑借眾多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)技(ji)術，采用(yong)全新(xin)(xin)六缸發(fa)動(dong)(dong)機并輔(fu)以(yi)(yi)7速(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器。在車輛安全性(xing)、舒(shu)適性(xing)和(he)(he)操(cao)縱性(xing)方(fang)面(mian)都成(cheng)為了(le)高檔行政級(ji)轎車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準。在尺(chi)寸、性(xing)能、價格(ge)方(fang)面(mian)達到(dao)了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡。外觀大(da)(da)氣(qi)、穩重(zhong)，駕駛和(he)(he)乘坐非常舒(shu)適，無論商務還是家用(yong)，都很合(he)適。風噪胎噪小，密封性(xing)好(hao)，隔音(yin)好(hao)，加速(su)(su)(su)凌厲，制動(dong)(dong)有(you)力(li)，音(yin)響效果好(hao)，空(kong)調加熱(re)制冷迅速(su)(su)(su)，行李廂大(da)(da)。2014款(kuan)奔(ben)(ben)馳E有(you)很多(duo)(duo)地方(fang)進行了(le)升級(ji)改進，這包括其單眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)，這款(kuan)大(da)(da)燈(deng)(deng)并沒有(you)沿用(yong)四(si)眼大(da)(da)燈(deng)(deng)設(she)計，而是采用(yong)了(le)LED燈(deng)(deng)和(he)(he)雙氙大(da)(da)燈(deng)(deng)，該新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)格(ge)柵也迎(ying)合(he)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)(deng)做出調整，同(tong)時(shi)2014款(kuan)奔(ben)(ben)馳E也采用(yong)了(le)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎罩(zhao)。 簡潔(jie)流暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形，豪華(hua)寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身以(yi)(yi)及(ji)全面(mian)周(zhou)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)計定會讓消(xiao)費者非常滿意。新(xin)(xin)型奔(ben)(ben)馳E級(ji)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)(bei)包括CDI柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，可以(yi)(yi)提(ti)供驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)349馬力(li)和(he)(he)-391，lb-ft 轉矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。所有(you)奔(ben)(ben)馳E級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)(bei)都包括5種(zhong)速(su)(su)(su)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子控(kong)制自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，并配有(you)駕駛員(yuan)可以(yi)(yi)調解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)邏(luo)輯電(dian)路(lu)和(he)(he)可以(yi)(yi)選擇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)控(kong)制器，6速(su)(su)(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器，標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車窗公文袋和(he)(he)最先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子援助系(xi)(xi)統(tong)(tong)。標準裝備(bei)(bei)還包括防盜報(bao)警(jing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，全皮座椅，用(yong)于(yu)緊急及(ji)快(kuai)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)取得(de)聯系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)呼(hu)叫系(xi)(xi)統(tong)(tong)，雙層空(kong)氣(qi)控(kong)制器，可向(xiang)(xiang)10個方(fang)向(xiang)(xiang)調節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)座位，電(dian)動(dong)(dong)車篷，可縮疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)柱，電(dian)動(dong)(dong)車窗和(he)(he)門鎖，路(lu)線控(kong)制器，AM/FM立(li)體聲磁(ci)帶以(yi)(yi)及(ji)16英(ying)寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)金車輪(lun)