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變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原理:里(li)程表傳(chuan)感器就是以(yi)(yi)測轉(zhuan)速的(de)(de)原理來(lai)(lai)測量輪(lun)(lun)子的(de)(de)轉(zhuan)速，根(gen)據(ju)輪(lun)(lun)子的(de)(de)直(zhi)徑，每一個(ge)測速周期為輪(lun)(lun)子轉(zhuan)一圈，以(yi)(yi)累加輪(lun)(lun)子轉(zhuan)過的(de)(de)周期數計算(suan)出行走的(de)(de)里(li)程。 在傳(chuan)動軸上設計兩個(ge)軸承，大(da)大(da)減輕了(le)運(yun)行中的(de)(de)力(li)距，減少了(le)摩(mo)擦力(li)，增(zeng)強(qiang)了(le)使用壽(shou)命(ming)；由原來(lai)(lai)的(de)(de)動態(tai)檢測信號(hao)改(gai)為齒輪(lun)(lun)運(yun)轉(zhuan)式(shi)(shi)檢測信號(hao)； 由原來(lai)(lai)直(zhi)插式(shi)(shi)垂直(zhi)變速箱改(gai)為倒角式(shi)(shi)接口(kou)變速箱。里(li)程表傳(chuan)感器插頭一般是在變速箱上，有(you)的(de)(de)打(da)開發動機蓋可以(yi)(yi)看到，有(you)的(de)(de)要在地溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

奔騰B30簡介

2010年6月份前,新上(shang)任的(de)主管銷售的(de)一汽(qi)(qi)王法長副總(zong)經(jing)理在(zai)不(bu)同場合透(tou)漏(lou)，奔(ben)騰B30將在(zai)在(zai)2010年下半年正式走下生產線，而定位(wei)更高一級的(de)B90項目也在(zai)有序地推(tui)進之中。不(bu)過，這款車(che)(che)型代(dai)號為B30的(de)一汽(qi)(qi)奔(ben)騰入門(men)A級車(che)(che)的(de)項目在(zai)一汽(qi)(qi)轎車(che)(che)內(nei)(nei)部已經(jing)被推(tui)遲至2011年，這意味著(zhu)，2010年內(nei)(nei)一汽(qi)(qi)奔(ben)騰不(bu)會有新車(che)(che)推(tui)出(chu)，至于(yu)B30項目被推(tui)遲至明年的(de)原(yuan)因，一汽(qi)(qi)轎車(che)(che)人(ren)士沒有具體透(tou)漏(lou).