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前減震器緩沖塊簡介

汽車(che)減振器上(shang)的(de)緩沖塊(kuai)作用： 

1、有效解決減(jian)震器(qi)彈簧疲軟的(de)問題(ti)，恢復減(jian)震器(qi)性能。 

2、采用緩(huan)沖(chong)原(yuan)理，減震性能明顯提高(gao)，享受(shou)奔馳(chi)車的舒(shu)適感。 

3、保護減震(zhen)器和懸掛系統，避免減震(zhen)芯的油封漏油。

 4、試驗結果可(ke)延長減(jian)震(zhen)器壽命長達2倍以上(shang)。

 5、降低行駛中的(de)噪音。 

6、可使車(che)體(ti)上(shang)升3—5cm，恢復車(che)體(ti)原(yuan)來(lai)的高(gao)度，提高(gao)通過減速道時(shi)的穩定性。 

7、縮短剎車距(ju)離,提高安全(quan)性(xing)。 

8、減輕長途駕駛后的疲勞(lao)感。 

9、裝簡(jian)便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖(chong)塊壞了(le)的話，減震(zhen)下壓沒有緩沖(chong)，受力大，減震(zhen)容易(yi)壞。

減震緩沖塊的作用：

減(jian)震緩沖(chong)塊的作(zuo)用：

1、全面提高(gao)駕(jia)乘(cheng)平(ping)穩性(xing)，增強駕(jia)駛(shi)舒適感(gan)，享受駕(jia)駛(shi)樂(le)趣；

2、能夠(gou)有限減弱車(che)身震(zhen)動，吸(xi)收懸掛系統的(de)噪音；

3、解(jie)決彈(dan)簧(huang)疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘米(mi)，但不能(neng)有效提高承載能(neng)力；

4、有限緩沖和吸收崎(qi)嶇(qu)路(lu)面導致的瞬間(jian)壓力，避免減震系(xi)統受損。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A6L是一(yi)汽(qi)大眾奧(ao)(ao)(ao)迪(di)公司在(zai)德國新(xin)(xin)A6的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)開發(fa)出的(de)(de)(de)車系，是A6的(de)(de)(de)換代(dai)產品。該車于2005年(nian)(nian)06月(yue)16日(ri)上(shang)市(shi)。 2012年(nian)(nian)6月(yue) 奧(ao)(ao)(ao)迪(di)換代(dai)A6L上(shang)市(shi)，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一(yi)點像A4L全(quan)新(xin)(xin)版，2014年(nian)(nian)01月(yue)23日(ri)，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)A6L上(shang)市(shi)，售價為(wei)：38.30萬-74.26萬，他和2012款相(xiang)比簡直沒什么區(qu)(qu)別。長(chang)期(qi)以來(lai)，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A6的(de)(de)(de)官(guan)車形象(xiang)深入人(ren)心，即便是在(zai)歐美地區(qu)(qu)，A6同(tong)樣也(ye)受到政府(fu)機構以及商界人(ren)士的(de)(de)(de)厚愛。09款A6L在(zai)外形方面做了一(yi)些修改，最大的(de)(de)(de)變化還是頭燈(deng)加入LED日(ri)間行車燈(deng)組，尾(wei)燈(deng)也(ye)采用了LED，并且樣式改為(wei)令箭形狀。2012年(nian)(nian)3月(yue)，更加年(nian)(nian)輕化的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A6L在(zai)中國上(shang)市(shi)。