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汽車減振器上(shang)的緩沖塊作用：
1、有效解決減震器(qi)彈簧疲軟(ruan)的問題，恢復減震器(qi)性(xing)能(neng)。
2、采用(yong)緩沖原理，減震性(xing)能(neng)明顯提高，享受奔馳車的舒適感。
3、保護(hu)減震(zhen)器和懸掛系統，避免減震(zhen)芯的(de)油封漏油。
4、試驗結果(guo)可延(yan)長減震器壽命長達2倍以上。
5、降低行(xing)駛中的噪(zao)音。
6、可使車體上(shang)升3—5cm，恢復(fu)車體原來的(de)高度，提高通過(guo)減速(su)道時的(de)穩定性。
7、縮(suo)短剎車距(ju)離,提高安全(quan)性(xing)。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的疲勞感。
9、裝簡便，不松(song)動車(che)輛任何螺絲。 緩(huan)沖塊壞(huai)了的話，減(jian)震下壓沒有(you)緩(huan)沖，受力(li)大，減(jian)震容易壞(huai)。
減震緩沖塊的(de)作(zuo)用：
1、全面提(ti)高駕(jia)乘平穩性，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；
2、能夠有限減弱車身震動，吸收懸(xuan)掛系統的噪音；
3、解決彈簧疲軟問題(ti)，提(ti)高(gao)(gao)車身0.2--0.3厘(li)米，但不能有效(xiao)提(ti)高(gao)(gao)承(cheng)載能力(li)；
4、有限(xian)緩沖和吸收崎嶇路(lu)面(mian)導致的瞬間壓力(li)，避免減(jian)震系統(tong)受損(sun)。
e6是(shi)比亞迪(di)自主(zhu)研發的一(yi)款(kuan)純(chun)電動，它(ta)兼容(rong)了SUV和MPV的設(she)計理念，是(shi)一(yi)款(kuan)性(xing)能良好的跨(kua)界車。它(ta)的續駛(shi)里程超過(guo)為同類車型之冠。E6是(shi)一(yi)款(kuan)純(chun)電動四驅(qu)轎車，是(shi)比亞迪(di)繼F3DM之后再次打造(zao)的第二款(kuan)新能源車型。比亞迪(di)相關人士介紹，比亞迪(di)E6屬(shu)于跨(kua)界車型，外觀融合了SUV和MPV的特(te)點，整體(ti)時(shi)尚(shang)大(da)氣。較(jiao)為寬大(da)的車身內(nei)部僅設(she)五座。外形個性(xing)優雅、內(nei)型大(da)氣、時(shi)尚(shang)、質量安(an)全可靠
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