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前減震器緩沖塊簡介

汽(qi)車減振器上的(de)緩(huan)沖塊(kuai)作用(yong)： 

1、有效解決減震器(qi)彈(dan)簧疲軟的問題，恢復減震器(qi)性能。 

2、采用緩沖原理，減(jian)震性能明顯(xian)提高，享受奔(ben)馳車(che)的舒適感。 

3、保護減震(zhen)器和懸掛系(xi)統(tong)，避免減震(zhen)芯(xin)的油(you)封漏油(you)。

 4、試(shi)驗結果可(ke)延長(chang)減震器壽命長(chang)達2倍以上。

 5、降低(di)行駛中(zhong)的噪(zao)音(yin)。 

6、可使車體上(shang)升(sheng)3—5cm，恢復車體原(yuan)來(lai)的高度(du)，提高通(tong)過(guo)減(jian)速道時的穩定性。 

7、縮短(duan)剎車(che)距離,提高(gao)安全(quan)性。 

8、減輕長途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞(huai)了的話(hua)，減震(zhen)下壓沒有緩沖，受力(li)大，減震(zhen)容易壞(huai)。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊(kuai)的作用：

1、全(quan)面提高駕(jia)乘平穩性，增強(qiang)駕(jia)駛舒適(shi)感，享受駕(jia)駛樂趣(qu)；

2、能夠有限減弱車身震動，吸(xi)收懸掛系統的噪音；

3、解決(jue)彈(dan)簧疲軟問題，提(ti)高車(che)身(shen)0.2--0.3厘米，但不能有效提(ti)高承(cheng)載能力；

4、有限緩沖(chong)和吸(xi)收崎嶇路(lu)面(mian)導致的瞬間(jian)壓力，避免減震系統受損(sun)。

途觀簡介

備受(shou)矚目(mu)的(de)(de)(de)大(da)眾首款(kuan)國產SUV——途觀(guan)(guan)，2010年(nian)(nian)2月(yue)得到(dao)可(ke)靠消息，將于(yu)2010年(nian)(nian)3月(yue)26日公布價格。這款(kuan)緊(jin)湊型SUV在09年(nian)(nian)廣州(zhou)車展上(shang)首次(ci)與消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)見(jian)面(mian)，一經露面(mian)，便得到(dao)廣泛(fan)關注(zhu)與喜愛。途觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)出(chu)現打破了德系車無國產SUV產品(pin)的(de)(de)(de)尷尬局面(mian)，同時也(ye)給(gei)消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)提供了更(geng)(geng)多、更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)選擇(ze)。目(mu)前(qian)途觀(guan)(guan)已在北京(jing)地區上(shang)海大(da)眾4S店(dian)內展出(chu)，供消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)進一步(bu)了解。大(da)眾途觀(guan)(guan)這次(ci)在安全配(pei)(pei)(pei)置(zhi)上(shang)配(pei)(pei)(pei)備豐(feng)富，全系標配(pei)(pei)(pei)ESP車身穩定(ding)系統、EBD電(dian)子(zi)制(zhi)動力分配(pei)(pei)(pei)及(ji)ASR牽引力控(kong)制(zhi)。譬如一些比較少(shao)見(jian)的(de)(de)(de)EDS電(dian)子(zi)差速(su)鎖、EPB電(dian)子(zi)手剎、自動駐車功(gong)能及(ji)TPR胎壓(ya)監測(ce)系統都(dou)成為了途觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)標準(zhun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)，可(ke)以(yi)看出(chu)大(da)眾在安全性方面(mian)極為重視(shi)。前(qian)排雙氣囊、前(qian)排側氣囊可(ke)以(yi)保證成員的(de)(de)(de)行駛安全，標配(pei)(pei)(pei)的(de)(de)(de)兒(er)童固定(ding)鎖同樣重視(shi)小孩子(zi)的(de)(de)(de)安全。總之，途觀(guan)(guan)在安全配(pei)(pei)(pei)置(zhi)上(shang)表現出(chu)的(de)(de)(de)誠(cheng)意，足以(yi)打動國人。