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汽車(che)減振(zhen)器上的(de)緩沖塊(kuai)作(zuo)用：
1、有(you)效(xiao)解決(jue)減震器彈簧(huang)疲軟的問題，恢(hui)復減震器性能。
2、采用緩沖原理，減震(zhen)性(xing)能明(ming)顯提高，享(xiang)受(shou)奔(ben)馳車(che)的舒適(shi)感。
3、保護減震器和懸掛系統，避(bi)免減震芯的油封(feng)漏油。
4、試驗結果可(ke)延長(chang)減震器(qi)壽命長(chang)達2倍以上。
5、降(jiang)低行駛中的噪音。
6、可使車(che)體上升3—5cm，恢復(fu)車(che)體原來的高度，提高通過減速道時的穩定(ding)性(xing)。
7、縮短剎車(che)距(ju)離(li),提(ti)高安全性。
8、減輕長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便，不松(song)動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的(de)話，減震(zhen)下壓沒有緩沖，受力大，減震(zhen)容(rong)易壞。
減震緩沖(chong)塊的(de)作(zuo)用(yong)：
1、全(quan)面提高駕(jia)乘平(ping)穩性，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；
2、能夠有限減弱車身震動(dong)，吸(xi)收懸掛系統的噪(zao)音；
3、解決彈簧疲軟問(wen)題，提高車身(shen)0.2--0.3厘米，但不能(neng)有效提高承載能(neng)力；
4、有限緩沖和(he)吸收(shou)崎嶇路面(mian)導致的(de)瞬(shun)間壓(ya)力，避(bi)免減(jian)震系(xi)統受損。
豐田86于2013年3月12日正式在國內上市，作(zuo)為豐田AE86車型的替代(dai)新(xin)車，豐田86同樣以高(gao)性價比后驅操控性(xing)能車定位，引入國(guo)內將包括手動(dong)(dong)和(he)自動(dong)(dong)兩種車型，售價分別(bie)為(wei)26.9萬元和(he)27.9萬元。
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