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汽車減振器(qi)上的(de)緩沖塊(kuai)作(zuo)用：
1、有效(xiao)解決減(jian)震(zhen)器彈簧疲軟的問題(ti)，恢復(fu)減(jian)震(zhen)器性(xing)能。
2、采(cai)用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的(de)舒(shu)適感。
3、保(bao)護減(jian)震器和(he)懸掛系統，避免減(jian)震芯的油封漏油。
4、試驗結果可(ke)延長減震器壽命(ming)長達2倍以上。
5、降低行駛(shi)中的(de)噪音。
6、可(ke)使(shi)車(che)體上升3—5cm，恢復車(che)體原(yuan)來的高度(du)，提高通過減速(su)道(dao)時(shi)的穩定性(xing)。
7、縮短剎車(che)距離,提高(gao)安(an)全性。
8、減輕長途駕駛后(hou)的疲勞感。
9、裝簡便，不松動車(che)輛(liang)任何螺絲。 緩沖塊壞(huai)(huai)了的(de)話(hua)，減震下壓沒有(you)緩沖，受力大(da)，減震容(rong)易(yi)壞(huai)(huai)。
減震緩沖(chong)塊(kuai)的作用：
1、全面(mian)提高駕(jia)(jia)乘平穩性，增強駕(jia)(jia)駛舒適感，享受駕(jia)(jia)駛樂趣；
2、能(neng)夠有限(xian)減弱車身震動，吸收懸掛系(xi)統(tong)的(de)噪(zao)音；
3、解決(jue)彈簧疲軟問題，提(ti)高(gao)車身0.2--0.3厘(li)米(mi)，但不能有效提(ti)高(gao)承載能力；
4、有限(xian)緩沖和吸收崎(qi)嶇路面導致(zhi)的(de)瞬間壓力，避免(mian)減震(zhen)系統受損(sun)。
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