汽車減振器上的緩沖塊作(zuo)用(yong):
1、有效解決(jue)減(jian)震器彈簧(huang)疲軟(ruan)的(de)問(wen)題,恢復減(jian)震器性能。
2、采用緩(huan)沖原理,減(jian)震性能明顯提高,享(xiang)受奔馳車的舒適(shi)感。
3、保護減(jian)震器和懸(xuan)掛系統(tong),避免(mian)減(jian)震芯的油(you)封漏油(you)。
4、試(shi)驗結果可延長減震(zhen)器壽命長達2倍以上。
5、降低(di)行駛中的(de)噪音。
6、可使(shi)車體(ti)上(shang)升(sheng)3—5cm,恢復車體(ti)原來的高度,提高通過減速道時的穩(wen)定(ding)性。
7、縮短剎車距離(li),提高安全性。
8、減(jian)輕長途駕駛后的疲勞(lao)感。
9、裝簡便,不松動車輛任何螺絲。 緩(huan)沖塊壞了的話(hua),減震(zhen)(zhen)下壓沒有緩(huan)沖,受力大(da),減震(zhen)(zhen)容易壞。
減震緩沖塊的(de)作用:
1、全面提高駕(jia)乘平穩性,增強駕(jia)駛舒適感,享(xiang)受(shou)駕(jia)駛樂趣;
2、能(neng)夠有限減弱車身震動(dong),吸(xi)收(shou)懸掛系(xi)統的噪(zao)音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問題(ti),提高(gao)車(che)身0.2--0.3厘米(mi),但不能有效提高(gao)承載能力;
4、有限(xian)緩沖和吸收崎嶇路面導(dao)致的(de)瞬(shun)間壓力,避(bi)免減震系(xi)統(tong)受(shou)損。
2014年11月13號,福(fu)特在(zai)北京(jing)正式(shi)發布(bu)了(le)概念車(che)Everest的(de)(de)量產版,同時公布(bu)了(le)該車(che)型(xing)的(de)(de)中文名為“撼路(lu)者(zhe)”,并(bing)宣布(bu)將在(zai)2015年在(zai)中國(guo)(guo)及其他市場推出這(zhe)款全新(xin)七(qi)座硬派SUV車(che)型(xing)。 作為目前福(fu)特國(guo)(guo)產的(de)(de)唯一(yi)一(yi)款采用非承(cheng)載式(shi)車(che)身的(de)(de)硬派SUV,這(zhe)款備(bei)受關(guan)注的(de)(de)SUV在(zai)中國(guo)(guo)將由福(fu)特在(zai)華的(de)(de)合資(zi)企業(ye)江鈴汽(qi)車(che)實現本土生產,并(bing)通過江鈴旗下(xia)的(de)(de)福(fu)特品牌授權經銷(xiao)商網絡進(jin)行(xing)銷(xiao)售。
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