通俗(su)說就(jiu)是裝后輪(lun)的(de)那(nei)個東西,作用就(jiu)是安裝后輪(lun)的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳遞(di)到車身,并通過減震器消減震動。最大作用是支(zhi)撐(cheng)車身是作用。
汽車后擺臂的(de)作(zuo)用是(shi)支撐車身(shen)和減震(zhen)器,并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減震(zhen)器對下懸(xuan)掛(gua)能起到很好的(de)輔(fu)助作(zuo)用,它與(yu)減震(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能構成(cheng)一套完整的(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong),后擺臂受損,可(ke)(ke)能會影響車輛前減震(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒(shu)適性。可(ke)(ke)能會影響車輛轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈,存(cun)在(zai)安(an)全隱(yin)患。
車輛后臂(bei)的安裝(zhuang)方法:
1。大多數情況下(xia),前支(zhi)架(橫(heng)擔套)基本安裝在(zai)清(qing)障(zhang)車的(de)橫(heng)擔上(shang)。跟在(zai)清(qing)障(zhang)車后(hou)面(mian),車輛使用說明要在(zai)叉(cha)座(zuo)安裝前卸載;
2.根據(ju)車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選(xuan)(xuan)擇(ze)支撐(cheng)叉,選(xuan)(xuan)定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉插入支撐(cheng)叉底(di)座的孔中;
3.然后,根據軸或彈簧的橫向尺(chi)寸,調整(zheng)兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的距離。注意與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固(gu)定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座,使(shi)其不能(neng)上下移(yi)動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位(wei)置,然后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板后(hou),升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧(huang)(huang)鋼板支撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧(huang)(huang)鋼板后(hou),應停止起吊,插入防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖緊后(hou),方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完成上述工(gong)作(zuo)后,升起臂(bei)架,使(shi)車(che)輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)是否平衡(heng)。然(ran)后,用鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
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