汽(qi)車減(jian)振(zhen)器(qi)上的緩(huan)沖塊(kuai)作用:
1、有效解(jie)決減震器彈(dan)簧疲軟的問題,恢復減震器性能。
2、采(cai)用緩沖原理,減震性能明顯提高,享受(shou)奔馳車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器和(he)懸掛系統(tong),避免(mian)減震(zhen)芯(xin)的油封漏油。
4、試(shi)驗(yan)結果可(ke)延長(chang)減(jian)震器壽命(ming)長(chang)達(da)2倍以上(shang)。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm,恢復車體原來(lai)的(de)高度(du),提高通過減速道時的(de)穩定性。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不松動車輛(liang)任何(he)螺絲。 緩沖塊壞(huai)了的話,減震下壓沒有緩沖,受力大,減震容(rong)易壞(huai)。
減震緩沖(chong)塊的作用:
1、全面(mian)提(ti)高駕(jia)乘平(ping)穩性(xing),增強駕(jia)駛舒適感,享(xiang)受駕(jia)駛樂趣;
2、能夠有(you)限減(jian)弱車(che)身震動(dong),吸收懸(xuan)掛系統的噪音;
3、解決(jue)彈簧疲軟問(wen)題(ti),提高車(che)身0.2--0.3厘米,但不能(neng)有效提高承載能(neng)力;
4、有限緩(huan)沖和(he)吸收崎嶇路面(mian)導(dao)致的瞬(shun)間(jian)壓力,避免減震系統受損。
觀(guan)境(jing)搭載6個(ge)安(an)全氣囊,為車主提供了最(zui)高(gao)的(de)(de)(de)安(an)全防護(hu)系數,分散布局的(de)(de)(de)安(an)全氣囊系統(tong)可充分緩解(jie)沖擊力(li)、最(zui)大(da)化地(di)保護(hu)乘員(yuan)。再說(shuo)安(an)全帶(dai),上(shang)車系安(an)全帶(dai)是每一位駕乘人員(yuan)的(de)(de)(de)常規動(dong)作(zuo),在這(zhe)樣一個(ge)標配(pei)功能(neng)上(shang),觀(guan)境(jing)也絲毫不(bu)馬虎(hu)、不(bu)隨(sui)意。在充分考(kao)慮用(yong)戶需求后,觀(guan)境(jing)采用(yong)了三點式安(an)全帶(dai),相比(bi)兩點式安(an)全帶(dai),它能(neng)帶(dai)來更安(an)全的(de)(de)(de)力(li)度和支撐,同時避免操作(zuo)失誤的(de)(de)(de)防錯設計卡扣也充分考(kao)量了人體工程(cheng)學的(de)(de)(de)特點,進一步帶(dai)來穩固統(tong)一的(de)(de)(de)安(an)全保障(zhang)。
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