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節溫器蓋簡介

節溫(wen)器是控制(zhi)冷卻液(ye)流動路徑的閥門(men)。是一(yi)種自動調溫(wen)裝置，通常(chang)含(han)有感(gan)溫(wen)組(zu)件，借著熱脹(zhang)或(huo)冷縮來開啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體或(huo)液(ye)體的流動。

節溫器的安裝方法是(shi)：

1、找到節溫器的安裝位置；

2、放(fang)出(chu)防凍(dong)液，松開螺絲拆下上(shang)蓋并把舊墊清理干(gan)凈；

3、給(gei)節溫(wen)器打(da)膠，增加密封總厚(hou)度，注意膠不(bu)要(yao)太少(shao)也(ye)不(bu)要(yao)太多，更不(bu)要(yao)弄到中(zhong)間膠墊上；

4、把打好膠的節溫器(qi)安(an)裝到(dao)進氣支管(guan)上，震動使(shi)膠填(tian)滿安(an)裝檐并粘牢固；

5、上好螺絲，加滿防凍液啟(qi)動(dong)即可，注意要使(shi)節溫器打(da)開(kai)循環一(yi)次，檢查有(you)無滲(shen)漏(lou)現象(xiang)。節溫器是控(kong)制(zhi)冷(leng)卻(que)液流(liu)動(dong)路(lu)徑(jing)的閥(fa)門，其借著熱脹或(huo)冷(leng)縮來開(kai)啟(qi)、關(guan)掉(diao)空(kong)氣(qi)(qi)、氣(qi)(qi)體或(huo)液體的流(liu)動(dong)。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)作(zuo)用(yong)是：根據冷(leng)卻水(shui)溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)高低自動(dong)(dong)調(diao)節(jie)(jie)進入散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)水(shui)量，改變水(shui)的(de)(de)循環范圍(wei)，以調(diao)節(jie)(jie)冷(leng)卻系的(de)(de)散(san)熱(re)能(neng)力，保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在合適的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)范圍(wei)內(nei)工作(zuo)。當(dang)冷(leng)卻溫(wen)(wen)(wen)度(du)低于規定值(zhi)時，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)感溫(wen)(wen)(wen)體內(nei)的(de)(de)精致石蠟呈(cheng)固(gu)態，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)閥在彈(dan)簧的(de)(de)作(zuo)用(yong)下關閉發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與(yu)散(san)熱(re)器(qi)之間的(de)(de)通道，冷(leng)卻液經(jing)水(shui)泵(beng)返回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。當(dang)冷(leng)卻液溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到規定值(zhi)后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增(zeng)大并壓迫橡(xiang)膠管(guan)使其收縮，在橡(xiang)膠管(guan)收縮的(de)(de)同時對推(tui)桿作(zuo)用(yong)以向上的(de)(de)推(tui)力，冷(leng)卻液經(jing)由散(san)熱(re)器(qi)和節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)閥，再(zai)經(jing)水(shui)泵(beng)流(liu)回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。

福田風景沖浪簡介

風景(jing)沖(chong)(chong)(chong)浪SUV作為北汽福田乘用(yong)車(che)的主(zhu)打產品，市場定位就是(shi)一款(kuan)具備(bei)越野功能的城市休閑用(yong)車(che)。而(er)在(zai)整個試駕過程當中，風景(jing)沖(chong)(chong)(chong)浪的這一特色尤為突出(chu)。風景(jing)沖(chong)(chong)(chong)浪SUV采用(yong)了(le)新款(kuan)五十鈴的車(che)身(shen)，長(chang)、寬(kuan)、高分別為4785mm、1800mm、1850mm，軸(zhou)距為2760mm。寬(kuan)大的車(che)身(shen)尺寸(cun)相(xiang)比同級別的長(chang)城賽(sai)弗以及中興(xing)等車(che)型有著明(ming)顯的優勢(shi)。而(er)這一外在(zai)的優勢(shi)也同樣體現在(zai)了(le)風景(jing)沖(chong)(chong)(chong)浪的內部(bu)空(kong)間上。無(wu)論是(shi)乘客的頭部(bu)空(kong)間還是(shi)后排(pai)乘客的腿(tui)步空(kong)間以及行李廂的容積，都給人(ren)以充(chong)裕的感覺。