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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就是(shi)安裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎(chu),地面的(de)震動就由此傳遞(di)到車身,并通過減震器消減震動。最大(da)作(zuo)用是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)后擺臂(bei)的(de)(de)作用是(shi)支撐車(che)身(shen)和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)，并且緩沖行駛中(zhong)的(de)(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛(gua)能起到很(hen)好的(de)(de)輔助作用，它(ta)與減(jian)震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成(cheng)一(yi)套完整的(de)(de)懸掛(gua)系(xi)統，后擺臂(bei)受(shou)損(sun)，可能會影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降低乘坐(zuo)舒適性。可能會影響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失(shi)靈，存在安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安(an)裝方法(fa)：

1。大多數情況下，前支架(橫擔套)基本安裝在清障車(che)(che)的橫擔上。跟在清障車(che)(che)后(hou)面，車(che)(che)輛使用說(shuo)明要在叉座安裝前卸載(zai)；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的寬度(du)選(xuan)(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha)，選(xuan)(xuan)定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入(ru)支(zhi)撐叉(cha)底(di)座的孔中；

3.然后(hou)，根據軸或彈簧的橫向尺寸，調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉座之(zhi)間的距離。注(zhu)意與支撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對稱，與支撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然后(hou)用螺栓鎖(suo)緊(jin)或固定支撐(cheng)(cheng)叉座，使其(qi)不能上下移動。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸(shen)出至工作位置(zhi)，然后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或彈(dan)(dan)簧(huang)鋼板(ban)內，待支(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸或彈(dan)(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou)，升起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起車(che)廂(xiang)；

5.當(dang)貨(huo)叉由彈簧鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后，應停止起(qi)吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖(suo)緊后，方可(ke)繼續(xu)起(qi)吊；

6.完成(cheng)上述工作(zuo)后(hou)，升(sheng)起臂架，使(shi)車(che)輪(lun)稍微離(li)開(kai)地面，檢查被牽引車(che)是(shi)否平衡。然(ran)后(hou)，用鏈條把橫擔綁在被拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

奔馳CL系列(進口)簡介

奔馳CL的定位是高性能轎(jiao)跑(pao)，是在(zai)以豪華車S-class為基礎的情況下開發出的大型雙門四轎(jiao)跑(pao)車。可以明顯(xian)看到全LED的尾燈設計(ji)、新的保險杠設計(ji)和(he)不同形狀的排氣管(guan)。其(qi)他計(ji)劃中的改(gai)動包括側面后視鏡上的新指示燈。這張電腦(nao)繪(hui)制(zhi)的假想圖為人們提供(gong)了(le)最終版車型很可能會是什么樣子的準確(que)預測。