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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的那(nei)個東西(xi),作用(yong)就是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪的基礎,地(di)面的震動就由此傳遞到車身,并(bing)通過減震器消(xiao)減震動。最大作用(yong)是(shi)支(zhi)撐車身是(shi)作用(yong)。

汽車(che)后擺臂(bei)的(de)作用是(shi)支(zhi)撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi)，并(bing)且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動(dong)，減(jian)震(zhen)器(qi)對(dui)下懸掛(gua)能(neng)起到(dao)很好的(de)輔助作用，它與(yu)減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合(he)才能(neng)構成一套完(wan)整的(de)懸掛(gua)系統，后擺臂(bei)受損，可(ke)能(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統，降低乘坐(zuo)舒適(shi)性。可(ke)能(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)轉向系統或是(shi)轉向失靈(ling)，存(cun)在安全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況下，前(qian)支架(jia)(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清(qing)障車的橫擔上(shang)。跟(gen)在清(qing)障車后面(mian)，車輛使用說明要(yao)在叉座安裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉，選定后(hou)將固定支撐(cheng)叉插入(ru)支撐(cheng)叉底座的孔中；

3.然(ran)(ran)后，根(gen)據軸或彈簧的(de)橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之間的(de)距離(li)。注意與支(zhi)撐臂(bei)中心對(dui)稱，與支(zhi)撐處位置對(dui)齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉座，使其不(bu)能上下移(yi)動。

4.將支撐(cheng)臂(bei)伸(shen)出至工作位置(zhi)，然后升起支撐(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板內，待支撐(cheng)叉完全支撐(cheng)住(zhu)車軸或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后，升起支撐(cheng)臂(bei)，升起車廂(xiang)；

5.當(dang)貨叉由彈(dan)簧鋼板支撐時，貨叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼板后，應停止起吊，插入(ru)防(fang)脫螺(luo)栓(shuan)并(bing)鎖緊后，方可繼續起吊；

6.完成(cheng)上(shang)述(shu)工作后，升起臂架(jia)，使車輪稍微離(li)開(kai)地(di)面，檢(jian)查被牽(qian)引車是否平衡。然后，用鏈條(tiao)把橫擔綁在被拖汽車的車軸上(shang)。

探索者Ⅱ簡介

福迪探(tan)(tan)索(suo)者(zhe)Ⅱ，是探(tan)(tan)索(suo)者(zhe)的升級(ji)版(ban)，在保持(chi)探(tan)(tan)索(suo)者(zhe)原有優勢的基礎上，款式作了(le)大幅的改變。“探(tan)(tan)索(suo)者(zhe)Ⅱ”頂棚的增高，使(shi)整車的內部空間更寬(kuan)敞、舒(shu)適，整車更顯沉穩(wen)、硬朗，洋溢著堅(jian)定自(zi)信(xin)，自(zi)強不息，勇于探(tan)(tan)索(suo)的精神。