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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是(shi)裝后輪的那(nei)個東西(xi),作用就是(shi)安裝后輪的基礎,地面的震動就由此傳(chuan)遞(di)到(dao)車(che)身,并通(tong)過(guo)減震器消減震動。最大作用是(shi)支(zhi)撐車(che)身是(shi)作用。

汽車(che)(che)后擺臂的作(zuo)用(yong)是支撐(cheng)車(che)(che)身和減震(zhen)器，并(bing)且緩(huan)沖行駛中的震(zhen)動，減震(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很好的輔助作(zuo)用(yong)，它與減震(zhen)器和彈簧的默契的配合才(cai)能(neng)構成一套(tao)完整的懸掛系(xi)統，后擺臂受損(sun)，可能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適性(xing)。可能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛(liang)轉向系(xi)統或是轉向失靈，存在安(an)全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數(shu)情況下，前支架(橫(heng)擔套)基本安(an)裝(zhuang)在清(qing)障(zhang)車的(de)橫(heng)擔上(shang)。跟在清(qing)障(zhang)車后面，車輛(liang)使(shi)用說明要在叉座安(an)裝(zhuang)前卸載(zai)；

2.根(gen)據車(che)軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度(du)選擇支(zhi)撐叉，選定后將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的孔中；

3.然后，根據軸或彈簧的橫向尺寸，調整(zheng)兩個支撐(cheng)叉座之間的距離。注意與支撐(cheng)臂中心(xin)對稱，與支撐(cheng)處位置對齊(qi)。然后用(yong)螺栓鎖緊或固定(ding)支撐(cheng)叉座，使其不能上(shang)下(xia)移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位置(zhi)，然后(hou)(hou)升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼板內(nei)，待(dai)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板后(hou)(hou)，升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起(qi)(qi)車廂；

5.當貨叉由彈簧鋼(gang)板支(zhi)撐時，貨叉嵌入彈簧鋼(gang)板后，應(ying)停止起吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后，方可(ke)繼續起吊；

6.完成上(shang)述工作后，升起(qi)臂架，使(shi)車(che)輪(lun)稍微離開地面，檢查(cha)被牽引車(che)是否(fou)平(ping)衡。然后，用鏈條把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。

凱迪拉克XLR(進口)簡介

凱迪拉克(ke)XLR，以(yi)前衛、大膽、時尚的(de)(de)設計風(feng)格、超豪華配置和超強(qiang)的(de)(de)駕控性能，將全方(fang)位(wei)的(de)(de)豪華體驗推向極致，成就了(le)藝(yi)術與科(ke)技理念的(de)(de)顛峰杰作。科(ke)技的(de)(de)巧妙運用首先體現在(zai)座椅上，在(zai)豪華皮質表層(ceng)下面，座椅結(jie)構采(cai)用復合材料代替(ti)了(le)原有的(de)(de)鋼制后架，更(geng)為簡潔柔(rou)軟