汽(qi)車(che)前減(jian)震(zhen)器(qi)作(zuo)用是抑制減(jian)震(zhen)彈簧在吸收路(lu)面所(suo)帶(dai)來的各(ge)種沖(chong)(chong)擊之后產生的反復彈跳,以加速(su)彈簧固有振(zhen)動(dong)的衰(shuai)減(jian),為(wei)車(che)輛(liang)提(ti)供更佳的駕駛(shi)平順性,減(jian)震(zhen)器(qi)能夠緩解路(lu)面帶(dai)來的沖(chong)(chong)擊,迅(xun)速(su)吸收顛簸(bo)時產生的震(zhen)動(dong),使車(che)輛(liang)恢復到正常行駛(shi)狀態。
減震(zhen)(zhen)器工(gong)作(zuo)原理:懸架(jia)系統中(zhong)由于(yu)彈性元件受沖擊產生震(zhen)(zhen)動(dong)(dong),為改善汽車行駛平順性,懸架(jia)中(zhong)與彈性元件并聯安裝減震(zhen)(zhen)器,為衰減震(zhen)(zhen)動(dong)(dong),汽車懸架(jia)系統中(zhong)采用減震(zhen)(zhen)器多是液(ye)(ye)力減震(zhen)(zhen)器,其工(gong)作(zuo)原理是當車架(jia)(或車身)和車橋間震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相(xiang)(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi),減震(zhen)(zhen)器內的(de)活塞上下移動(dong)(dong),減震(zhen)(zhen)器腔(qiang)(qiang)內的(de)油(you)液(ye)(ye)便反復地從(cong)一(yi)個腔(qiang)(qiang)經過不同(tong)的(de)孔隙流(liu)入另(ling)一(yi)個腔(qiang)(qiang)內。此時(shi)孔壁與油(you)液(ye)(ye)間的(de)摩(mo)擦(ca)和油(you)液(ye)(ye)分子間的(de)內摩(mo)擦(ca)對(dui)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成(cheng)阻尼力,使汽車震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能量轉(zhuan)化(hua)為油(you)液(ye)(ye)熱能,再(zai)由減震(zhen)(zhen)器吸收(shou)散發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)(ye)通(tong)道截面(mian)和等因(yin)素不變(bian)時(shi),阻尼力隨(sui)車架(jia)與車橋(或車輪(lun))之間的(de)相(xiang)(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)速(su)度增(zeng)減,并與油(you)液(ye)(ye)粘度有關。
前減震器彈簧安裝步驟:
1、用千斤頂把車抬起來,輪胎離開地面后,上升到眼睛看得到避震彈簧,伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用,然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水,清洗上面的污物,為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時,對準上下槽的位置,雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧,利用肥皂水的潤滑,用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方,用小切刀均勻的切割出來就行,注意兩邊都要切割,保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后,就給緩沖器拉上扎帶,剪除扎帶多余部分,這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置,避免緩沖器上下移動。
凱迪拉克XLR,以(yi)前衛、大(da)膽、時尚(shang)的(de)設計風格、超(chao)豪(hao)華配(pei)置和超(chao)強的(de)駕控性能(neng),將(jiang)全方位(wei)的(de)豪(hao)華體驗推向極致,成就了(le)藝(yi)術與(yu)科技理(li)念的(de)顛峰(feng)杰作。科技的(de)巧妙運用(yong)首先體現(xian)在座(zuo)椅(yi)上,在豪(hao)華皮質表層下面,座(zuo)椅(yi)結構(gou)采(cai)用(yong)復合(he)材料代替了(le)原有(you)的(de)鋼(gang)制后(hou)架,更為(wei)簡潔柔軟
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