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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪的(de)那個東西,作用就是安(an)裝后輪的(de)基(ji)礎,地(di)面的(de)震動就由此傳遞到車身,并通(tong)過(guo)減震器消減震動。最大(da)作用是支撐車身是作用。

汽(qi)車(che)后擺臂(bei)的作用是支撐車(che)身和(he)減(jian)震(zhen)器，并且緩(huan)沖(chong)行駛中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對(dui)下懸掛(gua)(gua)能(neng)(neng)起(qi)到很好的輔助作用，它與減(jian)震(zhen)器和(he)彈簧的默契的配合才能(neng)(neng)構成(cheng)一套完(wan)整的懸掛(gua)(gua)系統(tong)，后擺臂(bei)受損，可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統(tong)，降低乘坐舒適性(xing)。可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)轉向系統(tong)或(huo)是轉向失(shi)靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝(zhuang)方法(fa)：

1。大多數情況(kuang)下(xia)，前支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安裝在清(qing)障車的橫(heng)擔上(shang)。跟在清(qing)障車后面(mian)，車輛使用說明(ming)要在叉(cha)座(zuo)安裝前卸載；

2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉，選定后將固(gu)定支(zhi)撐叉插入(ru)支(zhi)撐叉底座的孔中；

3.然(ran)(ran)后，根據(ju)軸(zhou)或彈簧的橫(heng)向尺(chi)寸(cun)，調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉座(zuo)之間(jian)的距離。注意與支(zhi)撐臂中心對稱(cheng)，與支(zhi)撐處位置(zhi)對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉座(zuo)，使其不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出(chu)至(zhi)工作位(wei)置，然后升起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉槽嵌入車(che)軸或彈(dan)簧鋼板內，待(dai)支(zhi)撐叉完全(quan)支(zhi)撐住車(che)軸或彈(dan)簧鋼板后，升起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，升起(qi)車(che)廂；

5.當(dang)貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)支撐時，貨叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)后，應停止(zhi)起吊(diao)，插入(ru)防脫(tuo)螺栓(shuan)并鎖緊后，方可繼續起吊(diao)；

6.完成(cheng)上述工作后，升(sheng)起臂架，使(shi)車輪稍微離開地面，檢查被牽引車是否平衡。然后，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖(tuo)汽車的車軸上。

梅甘娜(進口)簡介

梅(mei)(mei)甘娜(na)第一代作(zuo)為(wei)雷(lei)諾(nuo)(nuo)19的替代車(che)型(xing)，在秋(qiu)天推(tui)出(chu)。梅(mei)(mei)甘娜(na)第二代于推(tui)出(chu)，雷(lei)諾(nuo)(nuo)在這款(kuan)車(che)型(xing)上大量(liang)使用(yong)了創新技(ji)(ji)術，如(ru)無鑰匙點火系統，可選的全(quan)景玻璃天窗等(deng)。這些技(ji)(ji)術在之(zhi)后被眾多(duo)制造商模仿。年(nian)底雷(lei)諾(nuo)(nuo)推(tui)出(chu)的第三(san)代梅(mei)(mei)甘娜(na)。雷(lei)諾(nuo)(nuo)品(pin)牌旗(qi)下的敞(chang)篷跑車(che)全(quan)新梅(mei)(mei)甘娜(na)CC上市(shi)。