通(tong)俗(su)說就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪(lun)的那個東(dong)西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪(lun)的基礎,地面的震動(dong)就(jiu)由此傳遞到車(che)(che)身,并(bing)通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大(da)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)(che)身是(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽(qi)車后擺臂的作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)車身和減震(zhen)(zhen)器,并且緩沖行駛中的震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對(dui)下(xia)懸掛(gua)能(neng)起到很好的輔助作(zuo)用,它與減震(zhen)(zhen)器和彈簧的默契的配合才能(neng)構成一套完整(zheng)的懸掛(gua)系統(tong),后擺臂受損,可能(neng)會影(ying)響車輛前減震(zhen)(zhen)系統(tong),降低乘(cheng)坐舒適(shi)性。可能(neng)會影(ying)響車輛轉向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈,存(cun)在(zai)安全(quan)隱患。
車輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多數(shu)情(qing)況下(xia),前支架(橫擔套)基本安(an)裝在清障車(che)(che)的橫擔上(shang)。跟在清障車(che)(che)后(hou)面(mian),車(che)(che)輛使用說(shuo)明要在叉座安(an)裝前卸載(zai);
2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選擇支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉,選定后將固(gu)定支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉底(di)座的(de)孔中;
3.然后,根據軸或(huo)彈(dan)簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐叉(cha)(cha)座之(zhi)間的(de)距離(li)。注意(yi)與支撐臂中(zhong)心對稱,與支撐處位置對齊。然后用螺栓鎖緊(jin)或(huo)固定支撐叉(cha)(cha)座,使其不(bu)能(neng)上下(xia)移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板內(nei),待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板后,升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),升起(qi)(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉由彈簧鋼板(ban)支(zhi)撐時,貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧鋼板(ban)后(hou),應停止起吊(diao),插(cha)入(ru)防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊后(hou),方可繼(ji)續起吊(diao);
6.完成(cheng)上述工作后,升起臂架(jia),使車輪稍微(wei)離開(kai)地面,檢查(cha)被(bei)牽引車是否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車的車軸上。
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