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后上擺臂簡介

通(tong)(tong)俗說就是(shi)裝后輪(lun)的(de)那個東西,作用(yong)就是(shi)安(an)裝后輪(lun)的(de)基礎(chu),地(di)面的(de)震動就由此(ci)傳(chuan)遞到車身(shen),并通(tong)(tong)過減震器消減震動。最大作用(yong)是(shi)支撐(cheng)車身(shen)是(shi)作用(yong)。

汽車(che)后(hou)擺臂的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是支(zhi)撐車(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛中(zhong)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很好的(de)(de)(de)輔助(zhu)作(zuo)(zuo)用，它與(yu)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才能(neng)構(gou)成一套完整的(de)(de)(de)懸掛系統，后(hou)擺臂受(shou)損，可能(neng)會影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)系統，降(jiang)低乘坐舒適性(xing)。可能(neng)會影響車(che)輛轉向(xiang)系統或是轉向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安(an)裝方(fang)法：

1。大多(duo)數情況下，前支(zhi)架(橫擔套)基本安裝在(zai)(zai)清障(zhang)車(che)的橫擔上。跟在(zai)(zai)清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)(zai)叉座安裝前卸載；

2.根(gen)據(ju)車軸或彈簧鋼(gang)板(ban)的(de)寬度(du)選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的(de)孔中；

3.然后(hou)，根(gen)據軸或(huo)彈簧的橫向尺(chi)寸，調整(zheng)兩個支撐(cheng)(cheng)叉座之間的距(ju)離。注(zhu)意與支撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對(dui)(dui)稱，與支撐(cheng)(cheng)處位置對(dui)(dui)齊(qi)。然后(hou)用(yong)螺栓鎖緊(jin)或(huo)固(gu)定支撐(cheng)(cheng)叉座，使其(qi)不能(neng)上下移(yi)動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工(gong)作位置(zhi)，然后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板內，待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板后(hou)，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，升起(qi)車廂(xiang)；

5.當(dang)貨叉(cha)由彈簧鋼板支撐時，貨叉(cha)嵌入彈簧鋼板后(hou)，應停止起(qi)吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后(hou)，方可繼續起(qi)吊；

6.完(wan)成上述(shu)工作后，升起臂架，使(shi)車輪稍微離開地面(mian)，檢查(cha)被牽(qian)引車是否平衡。然(ran)后，用鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車的(de)車軸上。

中華V3簡介

中(zhong)華(hua)V3是華(hua)晨中(zhong)華(hua)于2015年9月(yue)4日在成都車(che)展上正式上市(shi)的一(yi)款全新小型(xing)SUV，共(gong)推出(chu)1.5MT智能型(xing)和1.5AT智能型(xing)兩款車(che)型(xing)，售價分別為(wei)7.77萬元和8.87萬元。2017年7月(yue)27日新款V3上市(shi)，新車(che)外觀采用豎條幅銀色進氣格(ge)柵，新款V3長寬高(gao)分別為(wei)4240/1803/1600mm，車(che)身長度比現款增加40mm，寬度增加13mm。