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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是(shi)裝后輪(lun)的(de)那(nei)個東(dong)西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震動就由(you)此傳遞到車身,并通(tong)過減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)(che)后(hou)擺臂的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)支撐車(che)(che)身(shen)和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用，它與減(jian)震(zhen)器(qi)和(he)彈簧(huang)的(de)(de)默契(qi)的(de)(de)配(pei)合才能構(gou)成一套完整的(de)(de)懸掛系(xi)統，后(hou)擺臂受(shou)損(sun)，可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適(shi)性(xing)。可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛轉(zhuan)向系(xi)統或(huo)是(shi)(shi)轉(zhuan)向失(shi)靈，存在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂(bei)的安裝(zhuang)方法：

1。大多(duo)數情況(kuang)下，前(qian)支架(橫擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)后面，車(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板的寬度選(xuan)擇支撐(cheng)叉，選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉插入支撐(cheng)叉底座的孔中；

3.然后(hou)，根據軸或彈簧(huang)的橫向尺寸，調(diao)整兩個(ge)支撐叉座(zuo)之間的距離。注意與支撐臂中心對(dui)稱(cheng)，與支撐處位置對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺栓鎖緊(jin)或固定支撐叉座(zuo)，使其不能上下移動。

4.將支撐臂(bei)伸出至工(gong)作位置，然后升起支撐臂(bei)，使支撐叉槽嵌入(ru)車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)(ban)內，待支撐叉完全支撐住車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)(ban)后，升起支撐臂(bei)，升起車(che)廂；

5.當貨(huo)叉(cha)(cha)由彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)支撐時，貨(huo)叉(cha)(cha)嵌入彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)后，應停(ting)止(zhi)起吊，插入防脫螺栓并(bing)鎖緊后，方(fang)可繼續起吊；

6.完成(cheng)上(shang)述工作后(hou)，升起臂架，使車輪稍微(wei)離開地面，檢查被牽引(yin)車是否平衡。然后(hou)，用鏈條(tiao)把橫擔綁在(zai)被拖汽車的車軸上(shang)。

圣達菲7簡介

圣(sheng)(sheng)達(da)菲7，作為(wei)華(hua)泰汽(qi)車(che)又一“圣(sheng)(sheng)”世(shi)之(zhi)作，將于2017年下半年上市，其設計生產之(zhi)初就以鑄造經典為(wei)目標，不論(lun)是(shi)在外(wai)觀、動力還是(shi)科技配(pei)置、空間舒適性等方面，都有著大(da)幅(fu)的升級，真(zhen)正實(shi)現了(le)為(wei)行業鑄就高品質(zhi)車(che)型的目標。