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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)裝后(hou)(hou)輪(lun)的(de)那(nei)個東西,作用就(jiu)是(shi)安(an)裝后(hou)(hou)輪(lun)的(de)基礎,地面(mian)的(de)震動就(jiu)由此(ci)傳(chuan)遞到車身(shen),并通過減震器消減震動。最大作用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用。

汽車(che)后(hou)擺臂的(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖(chong)行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛(gua)能起到(dao)很好(hao)的(de)輔(fu)助作用(yong)，它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈(dan)簧(huang)的(de)默契的(de)配合才能構成一(yi)套完整(zheng)的(de)懸掛(gua)系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong)，降(jiang)低乘坐舒(shu)適性。可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)失(shi)靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安(an)裝方法(fa)：

1。大(da)多(duo)數情況下，前支架(橫擔套)基(ji)本(ben)安裝(zhuang)在清障車的(de)橫擔上。跟在清障車后(hou)面(mian)，車輛使(shi)用說(shuo)明要在叉座安裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板的(de)寬度選擇支撐叉(cha)(cha)，選定后(hou)將固定支撐叉(cha)(cha)插入支撐叉(cha)(cha)底(di)座的(de)孔中；

3.然(ran)后，根據軸或彈簧(huang)的橫向(xiang)尺寸(cun)，調整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座之間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對稱(cheng)，與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺(luo)栓(shuan)鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座，使(shi)其不能上下移動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸(shen)出至(zhi)工作位置(zhi)，然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，升起車廂；

5.當貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時，貨叉嵌入彈(dan)簧鋼(gang)板后，應停止起(qi)吊(diao)，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續(xu)起(qi)吊(diao)；

6.完成(cheng)上述工作后(hou)，升起臂架，使車輪稍微離開地(di)面，檢查(cha)被牽(qian)引(yin)車是(shi)否平衡。然(ran)后(hou)，用鏈條把橫擔(dan)綁在被拖汽(qi)車的車軸上。

一汽奧迪A3簡介

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。