在方(fang)向盤(pan)下邊(bian)的(de)(de)方(fang)向桿上找(zhao)到助力電機(ji),電機(ji)上一(yi)般有一(yi)個(ge)小鐵蓋護(hu)著的(de)(de)、帶(dai)四根線(帶(dai)有一(yi)個(ge)插頭)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是轉向助力扭矩傳感器,拆下小鐵蓋就(jiu)(jiu)能看到。
電動(dong)助力轉向系統(tong)(tong)主要由扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),車速(su)(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),電動(dong)機,減(jian)速(su)(su)機構(gou)(gou)與電子控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元等組成。該系統(tong)(tong)通過(guo)扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)感(gan)知駕駛員在(zai)轉向操作(zuo)時(shi)方向盤產(chan)生(sheng)的(de)扭矩(ju)力和轉向角(jiao)度,就會(hui)把操控(kong)(kong)信息(xi)轉換成數(shu)字信號(hao)輸(shu)入到(dao)控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元,再經過(guo)控(kong)(kong)制單(dan)(dan)元對(dui)這些信號(hao)進(jin)行運算(suan)得到(dao)一個(ge)最佳的(de)力矩(ju)最后控(kong)(kong)制驅(qu)使電動(dong)機工作(zuo)。以上就是整個(ge)電動(dong)助力系統(tong)(tong)構(gou)(gou)成和工作(zuo)的(de)過(guo)程,不難看(kan)出扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)在(zai)電動(dong)助力系統(tong)(tong)中是最為重要的(de)器(qi)(qi)(qi)件之一。
扭(niu)矩傳感(gan)器在(zai)(zai)電動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中的(de)(de)(de)(de)作用(yong)電動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)可以稱(cheng)之(zhi)為(wei)EPS,它就(jiu)是(shi)一種直接依靠電機(ji)提(ti)供(gong)輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)。在(zai)(zai)整個系統(tong)中,扭(niu)矩傳感(gan)器起(qi)到決定性(xing)(xing)(xing)作用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)電動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)具有性(xing)(xing)(xing)能應用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光(guang)在(zai)(zai)需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)電機(ji)產生助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li),這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)減少(shao)發(fa)動(dong)機(ji)燃油消耗(hao)。電動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能在(zai)(zai)各種行駛工況下提(ti)供(gong)最(zui)佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li),減小由路面不(bu)平(ping)所引起(qi)電動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)矩通(tong)(tong)過(guo)傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系的(de)(de)(de)(de)擾(rao)動(dong),改善汽車(che)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)(xing),提(ti)高汽車(che)的(de)(de)(de)(de)主動(dong)安全性(xing)(xing)(xing)。和液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液壓回(hui)路,調整和檢測更(geng)容易,裝(zhuang)配自動(dong)化程(cheng)(cheng)度更(geng)高,且(qie)可通(tong)(tong)過(guo)設置(zhi)(zhi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)程(cheng)(cheng)序,快(kuai)速以及不(bu)同(tong)車(che)型匹配,縮短(duan)生產和開發(fa)周期。
扭(niu)矩傳感器(qi)的作用是測量動態(tai)扭(niu)矩和靜態(tai)扭(niu)矩,其檢(jian)測穩定性、抗干擾性,以及(ji)精度(du)都很好,每次使用不(bu)需要調整為零。
紅旗(qi)HS5是一(yi)款秉承新(xin)高(gao)尚精(jing)致主義理念的SUV,有著“中國首(shou)款豪華B級SUV”美譽。
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1.8T發動機油底殼
135****7607 on 2024/4/4 8:52:18稍等
紅(hong)旗
紅旗紅旗HS7消聲器
139****0038 on 2024/3/28 14:48:20四川省阿壩(ba)州(zhou)馬(ma)爾(er)康市(shi)馬(ma)爾(er)鎮中共阿壩(ba)州(zhou)委(wei)黨校(xiao)
紅(hong)旗(qi)
紅旗eqm5左側外球籠
151****4812 on 2024/3/26 19:48:00內(nei)蒙古呼和浩特市新城區塔利(li)公租房小(xiao)區
紅旗
前擋風玻璃
181****3998 on 2024/3/10 16:59:54紅旗
紅旗H7前大燈噴水嘴蓋,副駕駛那邊的
159****8545 on 2024/2/28 12:06:23哈爾濱市(shi)平房區秀水名苑二期24號樓一(yi)單元302
紅旗
紅旗H5內后視鏡(不帶噴漆)
151****3744 on 2024/2/17 22:41:01重慶市黔江區中塘鄉街上
紅旗(qi)
紅旗H7前葉子板內襯
188****9333 on 2024/2/16 10:03:54紅旗
左后側減震器頂膠
153****1532 on 2024/2/10 22:47:05陜西省漢中市洋縣
紅旗
發動機蓋
187****1922 on 2024/2/7 11:02:45深圳寶安
紅旗
車天窗玻璃
186****0800 on 2024/2/6 20:28:06晉城
紅旗