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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速器齒輪(lun)的(de)作用是(shi)輸(shu)出動(dong)力(li)，實(shi)現變(bian)速器傳動(dong)比的(de)變(bian)換(huan)(huan)，即實(shi)現換(huan)(huan)檔，以達到變(bian)速的(de)作用。變(bian)速器齒輪(lun)經常(chang)在高轉(zhuan)速、高負(fu)荷(he)、轉(zhuan)速和負(fu)荷(he)不(bu)斷交(jiao)變(bian)的(de)情況下工作，因(yin)此容易損(sun)壞(huai)。

1、輸(shu)出軸（主軸）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動齒輪；

 2、中間(jian)軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒輪，一般與(yu)中間(jian)軸(zhou)制為一體； 

3、倒(dao)(dao)檔惰輪，裝在倒(dao)(dao)檔軸上，用來進行變換輸出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝(zhuang)好掛(gua)鉤(gou)的所有(you)叉(cha)子(zi)，安(an)裝(zhuang)可(ke)以確認的輸入軸、齒輪，以叉(cha)子(zi)為準，看是(shi)否(fou)安(an)裝(zhuang)該部件，確認是(shi)一檔、二檔，然(ran)后逐一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)主要是指汽車變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，分為手動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)主要由齒輪和軸構(gou)成，通過不(bu)同齒輪的(de)組合產生(sheng)變(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)，另外一(yi)方面，自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)AT由液力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)、行星(xing)齒輪、液壓操(cao)作(zuo)系統構(gou)成，通過流(liu)體(ti)傳(chuan)遞(di)和齒輪的(de)組合產生(sheng)變(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)功(gong)能是改變(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)有利的(de)情況下工(gong)作(zuo)，在(zai)不(bu)改變(bian)發動(dong)(dong)機(ji)旋轉方向的(de)情況下使汽車后(hou)退行駛(shi)，利用(yong)空檔切斷動(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)，使發動(dong)(dong)機(ji)能夠(gou)起(qi)動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)換擋和動(dong)(dong)力輸出變(bian)得容(rong)易(yi)。

變(bian)速器齒輪的安裝方法(fa)：

1、拉出(chu)撥叉軸，墊(dian)圈厚(hou)度是否(fou)合適，各(ge)處(chu)紙墊(dian)圈是否(fou)完好(hao)。組裝后，請旋轉(zhuan)輸入軸，依(yi)次掛上各(ge)擋塊進行主操作，防止安裝錯誤(wu)和安裝遺漏，并旋松拆(chai)卸順序和堵頭螺栓(shuan)。檢查所有墊(dian)片(pian)；

2、按組(zu)裝順(shun)(shun)序安裝變(bian)速器(qi)時，其零部件組(zu)裝順(shun)(shun)序與拆(chai)卸時的(de)順(shun)(shun)序相(xiang)反，確保各(ge)齒輪(lun)嚙(nie)合面。安裝過(guo)程中請始終轉(zhuan)動配合；

3、請注意零件的(de)潤(run)滑，在(zai)安裝軸(zhou)承(cheng)前涂抹黃油(you)或油(you)。從(cong)鏈(lian)輪方向拉出(chu)(chu)輸出(chu)(chu)軸(zhou)，然(ran)后拉出(chu)(chu)兩端的(de)軸(zhou)承(cheng)。曾拆(chai)下倒檔軸(zhou)(或中間軸(zhou))及(ji)倒檔齒(chi)輪。

MG TF簡介

MG 原來是生產跑車的(de)(de)(de) 二戰前期的(de)(de)(de)車很(hen)(hen)有名氣，二戰過后因(yin)為延續了(le)高(gao)端車，生產的(de)(de)(de)汽(qi)車成(cheng)本很(hen)(hen)高(gao)，慢慢的(de)(de)(de)在市場上走了(le)下坡路(lu)，已經(jing)被國內收購，已成(cheng)了(le)國內的(de)(de)(de)品(pin)牌，但是他原來的(de)(de)(de)造車工(gong)藝(yi) 一直延續，是很(hen)(hen)不錯(cuo)的(de)(de)(de)車 。MG TF跑車擁有先進(jin)的(de)(de)(de)中置K型發動機(ji)和系統，結(jie)合獨立的(de)(de)(de)(de)搖臂(bei)懸掛系統，給(gei)你帶來難忘的(de)(de)(de)(de)駕駛體驗。當你踩(cai)下油門(men)踏板(ban)，發動(dong)(dong)機立即發出低(di)沉(chen)的(de)(de)(de)(de)怒吼，強大的(de)(de)(de)(de)馬(ma)力驅動(dong)(dong)汽車(che)在9.7秒內完成0-100km/h的(de)(de)(de)(de)加速。在注(zhu)重(zhong)駕駛感受的(de)(de)(de)(de)同時，MG TF時尚的(de)(de)(de)(de)車(che)身顏色、車(che)側進氣口(kou)、16寸的(de)(de)(de)(de)合金(jin)輪轂和完善的(de)(de)(de)(de)儀(yi)表盤都體現出這(zhe)不僅是一輛只(zhi)為追(zhui)求(qiu)速度的(de)(de)(de)(de)跑車(che)。