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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器(qi)齒輪的作(zuo)用(yong)是輸出動力，實現變(bian)速(su)器(qi)傳動比的變(bian)換，即(ji)實現換檔，以達(da)到變(bian)速(su)的作(zuo)用(yong)。變(bian)速(su)器(qi)齒輪經常(chang)在高轉(zhuan)速(su)、高負荷、轉(zhuan)速(su)和(he)負荷不(bu)斷交(jiao)變(bian)的情況下工作(zuo)，因(yin)此(ci)容易損壞。

1、輸出軸(zhou)(zhou)（主軸(zhou)(zhou)）倒(dao)(dao)檔齒輪，俗稱(cheng)倒(dao)(dao)檔從動齒輪；

 2、中(zhong)間(jian)軸(zhou)（副軸(zhou)）倒(dao)檔齒(chi)輪(lun)，一般與中(zhong)間(jian)軸(zhou)制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上，用來(lai)進行變換輸出(chu)軸(zhou)主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安(an)(an)裝好掛鉤的所有叉(cha)(cha)子(zi)，安(an)(an)裝可以確(que)認(ren)的輸入(ru)軸、齒輪，以叉(cha)(cha)子(zi)為準(zhun)，看(kan)是(shi)否安(an)(an)裝該部(bu)件，確(que)認(ren)是(shi)一檔、二檔，然后逐一安(an)(an)裝。

2、變(bian)速(su)器變(bian)速(su)器主要是指(zhi)汽車(che)變(bian)速(su)器，分為(wei)手動(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器主要由(you)齒(chi)輪和(he)軸構(gou)(gou)成，通過不(bu)同齒(chi)輪的(de)組合(he)(he)產生(sheng)(sheng)變(bian)速(su)轉(zhuan)(zhuan)矩，另外一方面，自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器AT由(you)液力變(bian)矩器、行星齒(chi)輪、液壓(ya)操作系(xi)統構(gou)(gou)成，通過流體傳(chuan)(chuan)遞和(he)齒(chi)輪的(de)組合(he)(he)產生(sheng)(sheng)變(bian)速(su)轉(zhuan)(zhuan)矩變(bian)速(su)器的(de)功能(neng)是改(gai)變(bian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比使發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)在有利的(de)情況下工作，在不(bu)改(gai)變(bian)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)旋轉(zhuan)(zhuan)方向的(de)情況下使汽車(che)后退行駛，利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)遞，使發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)能(neng)夠起動(dong)(dong)(dong)、怠速(su)，使變(bian)速(su)器的(de)換擋和(he)動(dong)(dong)(dong)力輸出變(bian)得容易。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸，墊圈厚度是否合適(shi)，各處紙墊圈是否完好(hao)。組裝(zhuang)后，請旋轉輸入軸，依次掛上各擋塊進行主(zhu)操作，防(fang)止安(an)裝(zhuang)錯誤和安(an)裝(zhuang)遺(yi)漏，并旋松(song)拆卸順序和堵頭螺栓。檢(jian)查所有墊片；

2、按組裝順序安裝變速器時(shi)，其零部件組裝順序與拆卸時(shi)的順序相反，確(que)保各齒輪嚙(nie)合面。安裝過程中請始(shi)終轉動(dong)配合；

3、請注意零件(jian)的潤滑，在安裝軸(zhou)承(cheng)前涂(tu)抹(mo)黃(huang)油或油。從鏈(lian)輪(lun)方向(xiang)拉出輸出軸(zhou)，然后拉出兩(liang)端的軸(zhou)承(cheng)。曾拆(chai)下倒(dao)檔(dang)軸(zhou)(或中間軸(zhou))及倒(dao)檔(dang)齒輪(lun)。

奔騰B30簡介

2010年(nian)(nian)6月份前,新上任的(de)主管(guan)銷售(shou)的(de)一汽(qi)王法長副總(zong)經理在不同場合(he)透(tou)漏(lou)，奔(ben)騰(teng)B30將在在2010年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)正(zheng)式(shi)走下生產(chan)線，而定位更高(gao)一級(ji)的(de)B90項目也在有(you)序地推(tui)進之中。不過(guo)，這(zhe)款車(che)型代(dai)號為B30的(de)一汽(qi)奔(ben)騰(teng)入門A級(ji)車(che)的(de)項目在一汽(qi)轎車(che)內(nei)部(bu)已經被推(tui)遲(chi)(chi)至2011年(nian)(nian)，這(zhe)意味著(zhu)，2010年(nian)(nian)內(nei)一汽(qi)奔(ben)騰(teng)不會有(you)新車(che)推(tui)出，至于B30項目被推(tui)遲(chi)(chi)至明年(nian)(nian)的(de)原因，一汽(qi)轎車(che)人(ren)士沒(mei)有(you)具體透(tou)漏(lou).