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壓縮機軸(zhou)(zhou)承壓縮機主(zhu)要軸(zhou)(zhou)承有2個地方，
1）1個是連接皮(pi)帶(dai)的(de)(de)離(li)合(he)器(qi)，那(nei)里(li)壞了的(de)(de)話，輕則異(yi)響，皮(pi)帶(dai)打滑(hua)，嚴(yan)重的(de)(de)就是離(li)合(he)器(qi)卡死。
2）還(huan)有1個地方(fang)就是壓縮(suo)機內部了，如果內部軸承壞(huai)了，壓縮(suo)機直接(jie)卡死，但是你不(bu)按A/C狀態(tai)下(xia)，離合器是可以空轉的。
壓縮機軸承的工作原理：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的互換，即壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是制冷系統的心臟。無論是空調、冷庫、化學制冷工藝等。壓縮機是保證的關鍵環節！
壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。
壓縮機是如何壓縮氣體的？
簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設備基本上都需要動力來做功，壓縮機也是如此，需要電機(馬達)來驅動。
汽車空調(diao)壓縮機軸承(cheng)不能手動(dong)更換(huan)建議直接更換(huan)壓縮機。
以下是汽(qi)車空調壓縮機(ji)的相關(guan)介紹：
1、定義：空調壓(ya)(ya)縮機是在(zai)空調制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)回(hui)路中起壓(ya)(ya)縮驅動制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)的作用。它(ta)把制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)從低壓(ya)(ya)區(qu)抽取來經壓(ya)(ya)縮后送到高(gao)壓(ya)(ya)區(qu)冷(leng)卻凝結通(tong)過(guo)散(san)熱(re)片散(san)發(fa)出熱(re)量(liang)到空氣(qi)中制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)也從氣(qi)態(tai)變(bian)成液(ye)態(tai)壓(ya)(ya)力升高(gao)。
2、種(zhong)類(lei)：按提高氣體壓力(li)原理(li)分(fen)類(lei)可分(fen)為(wei)容積式和速度式；按照使用(yong)的制(zhi)冷劑種(zhong)類(lei)分(fen)類(lei)可分(fen)為(wei)有機制(zhi)冷劑壓縮(suo)機和無機制(zhi)冷劑壓縮(suo)機。
雷克(ke)薩(sa)斯(si)CT延續了其(qi)概念車的(de)(de)設計理(li)念，雷克(ke)薩(sa)斯(si)CT銳利的(de)(de)線(xian)條清晰的(de)(de)告訴我們其(qi)劍指奧(ao)迪。雷克(ke)薩(sa)斯(si)CT也彌(mi)補(bu)了雷克(ke)薩(sa)斯(si)對于緊湊級(ji)車型(xing)的(de)(de)短板，豐(feng)富(fu)了豐(feng)田(tian)在中國的(de)(de)產品競(jing)爭(zheng)力。車內中控臺的(de)(de)設計簡潔大氣而且透(tou)著豪華(hua)，頂部大面積采(cai)用(yong)軟質的(de)(de)搪塑(su)件，而空調、音響等(deng)面板的(de)(de)塑(su)料件也都經過了磨砂處理(li)，手感極佳。
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