缸蓋(gai)安裝在缸體的(de)上面,從上部密封氣缸并構(gou)成燃燒室。它經常與(yu)高(gao)溫(wen)高(gao)壓燃氣相接觸,因(yin)此承受很大(da)的(de)熱負荷和(he)機械負荷。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:
1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;
4、氣缸蓋是燃(ran)燒(shao)室的(de)組成(cheng)部(bu)(bu)分,燃(ran)燒(shao)室的(de)形狀對發動機的(de)工作影(ying)響很大,由于汽油(you)機和柴油(you)機的(de)燃(ran)燒(shao)方式(shi)不同,其氣缸蓋上組成(cheng)燃(ran)燒(shao)室的(de)部(bu)(bu)分差別較(jiao)大。汽油(you)機的(de)燃(ran)燒(shao)室主(zhu)要(yao)在氣缸蓋上,而柴油(you)機的(de)燃(ran)燒(shao)室主(zhu)要(yao)在活塞(sai)頂部(bu)(bu)的(de)凹坑。
發動(dong)機氣缸蓋(gai)的(de)作用是:
1、封閉氣缸(gang)上部(bu),構成燃(ran)燒(shao)室(shi);
2、是凸(tu)輪軸、搖臂軸和進(jin)排氣管的支撐;
3、把(ba)空氣吸(xi)到氣缸內部,由火花塞把(ba)可燃(ran)混合氣體點燃(ran),帶動活(huo)塞做功,使廢(fei)氣從排(pai)氣管排(pai)出。
發(fa)動機氣缸蓋(gai)常見的有兩類(lei):
1、側(ce)置氣(qi)門(men)式發動機氣(qi)缸蓋,鑄有水(shui)套、進水(shui)孔(kong)(kong)、出水(shui)孔(kong)(kong)、火花塞孔(kong)(kong)、螺栓孔(kong)(kong)、燃(ran)燒(shao)室;
2、頂(ding)置(zhi)氣(qi)(qi)門式發動(dong)機氣(qi)(qi)缸蓋(gai),除(chu)了(le)冷卻水套外,還有氣(qi)(qi)門裝置(zhi)、進氣(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)通道。常(chang)見(jian)故(gu)障是氣(qi)(qi)門間隙(xi)過大(da)或過小,導致氣(qi)(qi)門異響或缸蓋(gai)上凸輪軸位置(zhi)傳感器失效(xiao)。
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