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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安(an)裝在(zai)缸體(ti)的(de)上(shang)面(mian)，從上(shang)部(bu)密(mi)封氣缸并構成燃(ran)燒室(shi)。它經常與高溫高壓燃(ran)氣相接(jie)觸，因此(ci)承受很大的(de)熱負荷(he)和機械負荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)(qi)缸蓋(gai)是(shi)燃(ran)(ran)燒(shao)室的(de)組成(cheng)部(bu)分，燃(ran)(ran)燒(shao)室的(de)形(xing)狀(zhuang)對發動機(ji)的(de)工作(zuo)影響很大，由于汽油(you)機(ji)和柴油(you)機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)方式不同(tong)，其氣(qi)(qi)缸蓋(gai)上(shang)組成(cheng)燃(ran)(ran)燒(shao)室的(de)部(bu)分差(cha)別(bie)較大。汽油(you)機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)室主要在氣(qi)(qi)缸蓋(gai)上(shang)，而柴油(you)機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)室主要在活(huo)塞頂部(bu)的(de)凹坑(keng)。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋的作用(yong)是：

1、封閉氣(qi)缸(gang)上部，構成(cheng)燃燒室；

2、是凸(tu)輪軸(zhou)、搖臂軸(zhou)和進排氣管的支撐；

3、把空氣(qi)吸到(dao)氣(qi)缸內部，由火花塞把可燃(ran)混合氣(qi)體點燃(ran)，帶動活塞做功，使廢氣(qi)從排氣(qi)管排出。

發動機(ji)氣缸蓋(gai)常見的有兩類：

1、側置氣門(men)式發(fa)動機氣缸蓋，鑄(zhu)有水套、進水孔、出(chu)水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室；

2、頂置(zhi)氣(qi)(qi)門式發(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)缸蓋，除了冷卻(que)水套外，還有(you)氣(qi)(qi)門裝置(zhi)、進氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)通(tong)道。常見故障(zhang)是(shi)氣(qi)(qi)門間隙過大或(huo)(huo)過小，導致氣(qi)(qi)門異響或(huo)(huo)缸蓋上凸輪軸位(wei)置(zhi)傳感器失效。

Exige簡介

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