狼群影院

發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝在缸(gang)體的(de)(de)上面，從上部(bu)密(mi)封氣缸(gang)并(bing)構成燃(ran)燒(shao)室。它經常與高溫高壓燃(ran)氣相接(jie)觸，因此承受很大的(de)(de)熱(re)負荷(he)和(he)機(ji)械負荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸蓋(gai)是燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)(shi)的(de)組(zu)成部分，燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)(shi)的(de)形(xing)狀對發動機(ji)的(de)工作影響(xiang)很(hen)大，由于汽油機(ji)和(he)柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)方式不同(tong)，其(qi)氣(qi)缸蓋(gai)上組(zu)成燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)(shi)的(de)部分差別較大。汽油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)(shi)主要在氣(qi)缸蓋(gai)上，而柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)(shi)主要在活塞(sai)頂部的(de)凹(ao)坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋的作用是：

1、封閉氣缸上部(bu)，構(gou)成燃(ran)燒(shao)室；

2、是(shi)凸輪軸(zhou)、搖臂軸(zhou)和進排氣管的支撐；

3、把空氣(qi)(qi)吸到氣(qi)(qi)缸內部，由(you)火花(hua)塞(sai)把可燃(ran)混合氣(qi)(qi)體點燃(ran)，帶(dai)動活(huo)塞(sai)做功(gong)，使廢氣(qi)(qi)從排(pai)氣(qi)(qi)管排(pai)出。

發動機(ji)氣缸蓋常見的有兩類：

1、側置氣(qi)門(men)式發動機氣(qi)缸蓋，鑄有(you)水套(tao)、進水孔(kong)、出水孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃燒室；

2、頂置(zhi)氣(qi)門式(shi)發(fa)動機氣(qi)缸(gang)蓋，除了(le)冷(leng)卻水套外(wai)，還(huan)有(you)氣(qi)門裝置(zhi)、進氣(qi)和(he)排氣(qi)通道(dao)。常見(jian)故(gu)障是氣(qi)門間隙過大或(huo)過小，導致氣(qi)門異(yi)響或(huo)缸(gang)蓋上凸輪軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器失效。

馬自達6 簡介

馬(ma)自(zi)(zi)達(da)6  是日(ri)(ri)本(ben)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)公(gong)司(si)21世紀的(de)最新產品(pin)，也是第(di)一(yi)個(ge)完整體現全(quan)(quan)新馬(ma)自(zi)(zi)達(da)品(pin)牌(pai)dna的(de)產品(pin)，于(yu)2002年2月(yue)在(zai)日(ri)(ri)本(ben)本(ben)土(tu)投產，2002年5月(yue)投放(fang)國(guo)際市場(chang)。短短8個(ge)月(yue)，就在(zai)全(quan)(quan)球19個(ge)國(guo)家獲得了30個(ge)獎(jiang)(jiang)項(xiang)，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)6在(zai)全(quan)(quan)球范圍內獲得了多達(da)58個(ge)獎(jiang)(jiang)項(xiang)。在(zai)如此短的(de)時(shi)間內獲得如此多的(de)獎(jiang)(jiang)項(xiang)，在(zai)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)公(gong)司(si)83年歷史(shi)上是第(di)一(yi)次。在(zai)日(ri)(ri)本(ben)稱為“atenza”，它來源于(yu)意(yi)大利語(yu)，意(yi)思是“專(zhuan)注”，在(zai)日(ri)(ri)本(ben)之外的(de)全(quan)(quan)球市場(chang)稱“mazda6” 從馬(ma)自(zi)(zi)達(da)6自(zi)(zi)進入國(guo)內市場(chang)，一(yi)直都(dou)是許多人心目中(zhong)運動(dong)中(zhong)型(xing)車(che)的(de)代名(ming)詞(ci)。雖(sui)然其換(huan)代車(che)型(xing)已(yi)于(yu)2011年10月(yue)正(zheng)式上市，但并(bing)沒有影(ying)響馬(ma)自(zi)(zi)達(da)6的(de)銷量，反(fan)而越賣越好。