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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)(gang)蓋安裝(zhuang)在缸(gang)(gang)體的上面，從上部密封氣缸(gang)(gang)并構成燃燒室。它經常與(yu)高溫高壓燃氣相(xiang)接觸，因此(ci)承受很大的熱負荷(he)和機(ji)械(xie)負荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸(gang)蓋是(shi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)組(zu)成部(bu)分，燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)形狀對發動(dong)機的(de)工作影響很大，由于汽(qi)油機和(he)柴(chai)油機的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)方式不同，其氣(qi)缸(gang)蓋上組(zu)成燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)部(bu)分差(cha)別較大。汽(qi)油機的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)主(zhu)要在(zai)氣(qi)缸(gang)蓋上，而柴(chai)油機的(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)主(zhu)要在(zai)活塞(sai)頂部(bu)的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸(gang)蓋的作用是：

1、封閉(bi)氣缸上部(bu)，構成(cheng)燃(ran)燒室；

2、是凸輪軸(zhou)(zhou)、搖臂(bei)軸(zhou)(zhou)和進排氣管的支撐；

3、把(ba)空氣(qi)(qi)吸到(dao)氣(qi)(qi)缸內(nei)部，由(you)火花塞把(ba)可燃混合氣(qi)(qi)體點燃，帶動活塞做(zuo)功(gong)，使廢(fei)氣(qi)(qi)從(cong)排氣(qi)(qi)管排出。

發動機氣(qi)缸蓋常見的有兩類(lei)：

1、側置氣(qi)門式發動機氣(qi)缸(gang)蓋，鑄有水套、進水孔(kong)(kong)、出水孔(kong)(kong)、火花塞孔(kong)(kong)、螺栓孔(kong)(kong)、燃燒室；

2、頂置(zhi)(zhi)氣(qi)(qi)門(men)式發(fa)動機氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)，除了冷卻水套(tao)外，還有氣(qi)(qi)門(men)裝置(zhi)(zhi)、進氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)通(tong)道。常見(jian)故障是氣(qi)(qi)門(men)間隙過大或過小(xiao)，導致(zhi)氣(qi)(qi)門(men)異響或缸(gang)蓋(gai)上凸輪軸位(wei)置(zhi)(zhi)傳感器失(shi)效(xiao)。

大眾CrossBlue簡介

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