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寶駿310發動機缸蓋

寶駿310發動機缸蓋

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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝(zhuang)在缸(gang)體的(de)上面,從(cong)上部密(mi)封氣缸(gang)并構成燃燒室。它(ta)經常與高溫高壓燃氣相(xiang)接觸,因(yin)此承受很(hen)大的(de)熱負(fu)荷(he)和機(ji)械負(fu)荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:

1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;

4、氣(qi)(qi)缸蓋(gai)是燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)組成部分(fen),燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)形(xing)狀對發動機的(de)工作影響很大,由于汽(qi)油(you)機和柴(chai)油(you)機的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)方式不同,其氣(qi)(qi)缸蓋(gai)上組成燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)的(de)部分(fen)差別較(jiao)大。汽(qi)油(you)機的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)主要在氣(qi)(qi)缸蓋(gai)上,而柴(chai)油(you)機的(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室(shi)主要在活塞頂部的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是:

發(fa)動機氣缸(gang)蓋的作用(yong)是:

1、封閉氣缸上部,構(gou)成(cheng)燃燒室;

2、是(shi)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)、搖臂軸(zhou)(zhou)和進排氣管的支撐;

3、把(ba)空氣(qi)(qi)吸到氣(qi)(qi)缸內部,由(you)火(huo)花塞(sai)把(ba)可燃混(hun)合氣(qi)(qi)體(ti)點燃,帶動活塞(sai)做(zuo)功,使廢氣(qi)(qi)從排(pai)氣(qi)(qi)管排(pai)出(chu)。

發動機氣(qi)缸蓋常(chang)見的(de)有兩類(lei):

1、側置(zhi)氣門式發動機(ji)氣缸蓋,鑄有水(shui)套(tao)、進水(shui)孔(kong)、出水(shui)孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺(luo)栓孔(kong)、燃(ran)燒(shao)室;

2、頂置氣(qi)(qi)(qi)門式(shi)發動機氣(qi)(qi)(qi)缸蓋,除了冷卻水套外,還有氣(qi)(qi)(qi)門裝置、進(jin)氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)通(tong)道(dao)。常見故障(zhang)是(shi)氣(qi)(qi)(qi)門間隙過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小(xiao),導致(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門異響或(huo)缸蓋上凸(tu)輪軸位置傳感器失效(xiao)。

寶駿310簡介

寶駿(jun)310是上(shang)汽(qi)通用五菱(ling)在2016年4月25日北京車展(zhan)上(shang)首發(fa)的一(yi)款(kuan)小(xiao)(xiao)型(xing)兩廂轎車,該車擁有8英寸(cun)液晶顯(xian)示(shi)屏、3.2英寸(cun)行(xing)車電腦顯(xian)示(shi)屏等配置。2016年9月8日,上(shang)汽(qi)通用五菱(ling)宣布(bu)寶駿(jun)品牌全(quan)新小(xiao)(xiao)型(xing)車寶駿(jun)310正式(shi)上(shang)市,新車推(tui)出了(le)搭(da)載1.2L發(fa)動機的共四款(kuan)車型(xing),售價為3.68-4.98萬元(yuan)。

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