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上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5發動機缸蓋

上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5發動機缸蓋

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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安(an)裝在缸(gang)體(ti)的上(shang)面(mian),從上(shang)部密封(feng)氣缸(gang)并構成燃燒室(shi)。它經常與(yu)高溫高壓燃氣相接(jie)觸,因此(ci)承受很大(da)的熱負荷和機械負荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:

1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;

4、氣缸蓋(gai)是燃(ran)(ran)燒室(shi)的(de)組成(cheng)部(bu)分(fen),燃(ran)(ran)燒室(shi)的(de)形狀對發動機(ji)的(de)工作(zuo)影響(xiang)很大,由(you)于汽(qi)油機(ji)和柴油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒方(fang)式不(bu)同,其氣缸蓋(gai)上組成(cheng)燃(ran)(ran)燒室(shi)的(de)部(bu)分(fen)差(cha)別較大。汽(qi)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室(shi)主(zhu)要在(zai)(zai)氣缸蓋(gai)上,而柴油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室(shi)主(zhu)要在(zai)(zai)活塞頂部(bu)的(de)凹(ao)坑(keng)。

發動機氣缸蓋的作用是:

發(fa)動機氣(qi)缸蓋的(de)作用是:

1、封閉氣缸上(shang)部,構成燃燒室(shi);

2、是凸輪軸、搖臂軸和進(jin)排氣管(guan)的支撐(cheng);

3、把空氣吸到氣缸內部,由火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,使廢氣從排氣管排出。

發(fa)動機氣缸蓋常見(jian)的(de)有(you)兩類:

1、側置氣(qi)門(men)式(shi)發動機氣(qi)缸蓋,鑄(zhu)有(you)水套、進水孔(kong)、出水孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃燒室;

2、頂置氣(qi)(qi)(qi)門式發動機氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋,除了冷(leng)卻水套外,還有氣(qi)(qi)(qi)門裝(zhuang)置、進氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)通(tong)道。常見故(gu)障是氣(qi)(qi)(qi)門間隙過大或過小,導致氣(qi)(qi)(qi)門異響(xiang)或缸(gang)蓋上凸輪(lun)軸位置傳感器失效。

凱迪拉克CT5簡介

凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布,于8月份在海外市場上市;
外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿,擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面,凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四驅系統

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