汽車(che)手剎拉柄的作用是(shi)當車(che)輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車(che)輛處于剎車(che)的狀(zhuang)態,防(fang)止車(che)輛移(yi)動發(fa)生危(wei)險。
手剎的作用如下(xia):
1。手剎(cha)是輔助制(zhi)動系統,主(zhu)要(yao)靠人力(li)。一般是為(wei)了(le)防止車輛停車時自行打滑(hua)而設置(zhi)的;
2.目前大(da)部(bu)分(fen)(fen)轎車(che)(che)(che)和輕(qing)型車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)手剎系統作用(yong)于后輪。鼓(gu)(gu)式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器本身也可以用(yong)作駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器。停車(che)(che)(che)時,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)(gu)中(zhong)的(de)(de)(de)閘瓦和摩擦片會嚙合(he),從而產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力。如(ru)果后輪是盤式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器,駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)(gu)安(an)裝(zhuang)在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤的(de)(de)(de)中(zhong)心。大(da)部(bu)分(fen)(fen)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)手剎都(dou)是通過手柄來(lai)操作的(de)(de)(de),老款車(che)(che)(che)則使(shi)用(yong)從儀表盤延(yan)伸出來(lai)的(de)(de)(de)手剎桿(gan),不過這種設(she)計(ji)已(yi)經逐漸被淘汰了。近年來(lai),在(zai)一些高(gao)擋汽車(che)(che)(che)上流行使(shi)用(yong)踏板操作。
3.無論哪種操作模式,它們的控(kong)制機制都是通過鋼索或(huo)連(lian)桿來拉(la)緊剎車。手剎機構內(nei)部(bu)有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉(la)緊手剎后(hou),棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上,這樣手剎就(jiu)能(neng)自動(dong)鎖(suo)止(zhi)。如果(guo)你想釋放它,你必須按下釋放按鈕。
1、把(ba)扶手箱下面的螺絲取(qu)下后,把(ba)整個手剎取(qu)下來,注意(yi)要(yao)(yao)試著左右移動,不要(yao)(yao)使(shi)勁往上提。
2、把下面的插座(zuo)拔掉。把座(zuo)椅也拆了。
3、取手剎,用扳鉗把(ba)螺絲取下,扣(kou)鎖取開(kai)。
4、鋪裝要換上(shang)的新手剎,安(an)裝到位,固定螺絲。
4、把座椅(yi)也安裝(zhuang)回來。
美國汽(qi)車(che)三大巨頭(tou)之一(yi)的克萊斯勒公(gong)司內(nei)誕生了道(dao)奇公(gong)羊。20余年來(lai),風靡北美各地。憑借其(qi)出(chu)色的基礎條件,在道(dao)奇公(gong)羊上衍生的克隆兄(xiong)弟(di)滿足(zu)了一(yi)大批個性人(ren)士(shi)的需(xu)求(qiu),可(ke)謂風光(guang)無(wu)限為國人(ren)對商務休(xiu)旅車(che)的概念進行(xing)了全新(xin)的定位和詮釋。一(yi)時間,道(dao)奇公(gong)羊成(cheng)了豪華舒適或者(zhe)奢侈的代名詞,可(ke)謂集萬千寵愛于一(yi)身。
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