汽車手剎(cha)拉柄的(de)作用是(shi)當(dang)車輛(liang)(liang)停止(zhi)后,通過收緊(jin)手剎(cha),使(shi)制(zhi)動(dong)蹄片(pian)貼緊(jin)制(zhi)動(dong)鼓或(huo)者(zhe)制(zhi)動(dong)盤,讓車輛(liang)(liang)處(chu)于剎(cha)車的(de)狀(zhuang)態,防(fang)止(zhi)車輛(liang)(liang)移動(dong)發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統,主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時(shi)自行打滑而設置的;
2.目前大部分(fen)轎車(che)(che)(che)(che)和輕型車(che)(che)(che)(che)的(de)手剎系統(tong)作(zuo)用(yong)(yong)于后(hou)(hou)輪。鼓式制動器本身也可以(yi)用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)(che)(che)(che)制動器。停車(che)(che)(che)(che)時,制動鼓中(zhong)的(de)閘瓦和摩擦片會嚙合,從(cong)而產(chan)生制動力。如果后(hou)(hou)輪是(shi)盤式制動器,駐車(che)(che)(che)(che)制動鼓安裝(zhuang)在(zai)制動盤的(de)中(zhong)心。大部分(fen)車(che)(che)(che)(che)的(de)手剎都是(shi)通過(guo)(guo)手柄來(lai)(lai)操作(zuo)的(de),老款車(che)(che)(che)(che)則使用(yong)(yong)從(cong)儀表(biao)盤延伸(shen)出來(lai)(lai)的(de)手剎桿(gan),不過(guo)(guo)這(zhe)種(zhong)設計(ji)已經逐漸被淘汰了(le)。近年來(lai)(lai),在(zai)一些高(gao)擋汽車(che)(che)(che)(che)上流行(xing)使用(yong)(yong)踏板(ban)操作(zuo)。
3.無論哪種(zhong)操作模式,它們的(de)控制機制都是(shi)通(tong)過鋼索或(huo)連桿(gan)來拉緊剎(cha)車(che)。手(shou)剎(cha)機構內部有棘(ji)輪(lun)和棘(ji)爪(zhua)。拉緊手(shou)剎(cha)后,棘(ji)爪(zhua)會卡在(zai)棘(ji)輪(lun)上(shang),這樣手(shou)剎(cha)就(jiu)能自動鎖止。如果你想釋放它,你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下(xia)面的螺絲(si)取(qu)下(xia)后,把整個手剎取(qu)下(xia)來,注(zhu)意(yi)要試(shi)著左(zuo)右(you)移(yi)動(dong),不(bu)要使勁(jing)往上提。
2、把下面的插(cha)座(zuo)拔掉。把座(zuo)椅也(ye)拆了(le)。
3、取手剎,用扳鉗把螺絲(si)取下,扣(kou)鎖取開。
4、鋪裝要換上(shang)的新手剎,安裝到(dao)位,固定螺絲。
4、把座椅也安裝(zhuang)回來。
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剎車轂
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