汽車(che)(che)手(shou)剎(cha)拉柄的作用(yong)是當車(che)(che)輛停止后,通過收緊手(shou)剎(cha),使制動(dong)蹄(ti)片貼緊制動(dong)鼓(gu)或者制動(dong)盤,讓(rang)車(che)(che)輛處(chu)于剎(cha)車(che)(che)的狀態(tai),防(fang)止車(che)(che)輛移動(dong)發生危險(xian)。
手(shou)剎的作(zuo)用(yong)如下:
1。手(shou)剎(cha)是(shi)輔助制動系(xi)統(tong),主要靠人力。一(yi)般是(shi)為了防止車輛停(ting)車時自行(xing)打(da)滑而(er)設置的;
2.目前大部(bu)(bu)分轎(jiao)車(che)和輕型車(che)的(de)手剎系(xi)統作用(yong)于(yu)后(hou)輪(lun)。鼓式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器本身也可以用(yong)作駐(zhu)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器。停車(che)時,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓中的(de)閘瓦(wa)和摩擦片會(hui)嚙合,從(cong)(cong)而(er)產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)。如果后(hou)輪(lun)是(shi)盤式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器,駐(zhu)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓安(an)裝在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)中心。大部(bu)(bu)分車(che)的(de)手剎都是(shi)通過手柄來(lai)操(cao)作的(de),老款車(che)則使用(yong)從(cong)(cong)儀表盤延伸出(chu)來(lai)的(de)手剎桿,不過這種設計(ji)已經(jing)逐漸被淘汰了。近年來(lai),在一些高擋(dang)汽(qi)車(che)上流行使用(yong)踏板操(cao)作。
3.無論哪種(zhong)操作模式,它們的控制(zhi)機制(zhi)都是通過鋼(gang)索或連桿來拉(la)緊(jin)剎車。手剎機構(gou)內部有棘(ji)(ji)輪(lun)和棘(ji)(ji)爪。拉(la)緊(jin)手剎后,棘(ji)(ji)爪會卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上,這樣手剎就能(neng)自動(dong)鎖止(zhi)。如果(guo)你(ni)想釋放它,你(ni)必須按下釋放按鈕(niu)。
1、把(ba)(ba)扶手箱下(xia)面的螺(luo)絲取下(xia)后,把(ba)(ba)整個手剎取下(xia)來,注意要試著左右移動,不要使勁(jing)往上提。
2、把下面的(de)插(cha)座拔掉。把座椅也拆了。
3、取(qu)手剎,用扳鉗把螺絲取(qu)下,扣鎖取(qu)開(kai)。
4、鋪裝要換上的新(xin)手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也安裝回(hui)來(lai)。
Oley歐朗(lang)(lang)的(de)(de)名稱(cheng)源自西(xi)班牙語系的(de)(de)Olé,正是(shi)那個在(zai)足球(qiu)場上最(zui)為人熟知的(de)(de)歡呼。中(zhong)國一汽(qi)用此詞對應(ying)的(de)(de)英文發音Oley來命(ming)名新產品品牌,這(zhe)也是(shi)通過(guo)一種充滿(man)活(huo)力的(de)(de)語義來表達Oley歐朗(lang)(lang)的(de)(de)內(nei)在(zai)品牌氣質。而Oley歐朗(lang)(lang)的(de)(de)激情、活(huo)力、時尚、運動四大品牌元(yuan)素,是(shi)對年輕(qing)消費群價值(zhi)觀(guan)的(de)(de)深刻總結(jie)。在(zai)未(wei)來,歐朗(lang)(lang)品牌所推出的(de)(de)新車均瞄準年輕(qing)的(de)(de)用戶群體。
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左前葉子板,兩箱歐朗
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