汽車手剎(cha)拉柄的作用是當(dang)車輛停止后,通過收緊手剎(cha),使(shi)制動(dong)(dong)蹄(ti)片貼緊制動(dong)(dong)鼓或者制動(dong)(dong)盤(pan),讓車輛處(chu)于剎(cha)車的狀態,防止車輛移(yi)動(dong)(dong)發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系(xi)統,主要(yao)靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打(da)滑而設置的;
2.目前大(da)(da)部分轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)系統作(zuo)用于后(hou)輪(lun)。鼓式(shi)制(zhi)動(dong)器(qi)本(ben)身也可以用作(zuo)駐車(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)器(qi)。停車(che)(che)(che)(che)時,制(zhi)動(dong)鼓中的(de)(de)閘瓦和摩擦片會嚙合,從(cong)而產生制(zhi)動(dong)力。如果后(hou)輪(lun)是盤(pan)式(shi)制(zhi)動(dong)器(qi),駐車(che)(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)鼓安裝在制(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)(de)中心。大(da)(da)部分車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)都是通過手(shou)柄來操作(zuo)的(de)(de),老款車(che)(che)(che)(che)則(ze)使(shi)(shi)用從(cong)儀表(biao)盤(pan)延伸出來的(de)(de)手(shou)剎(cha)桿,不過這種設計(ji)已(yi)經逐漸被(bei)淘汰了。近(jin)年來,在一些(xie)高擋汽車(che)(che)(che)(che)上(shang)流行使(shi)(shi)用踏板操作(zuo)。
3.無論哪(na)種操作模式,它們的(de)控制(zhi)機制(zhi)都是通過(guo)鋼索(suo)或連(lian)桿來拉緊剎車(che)。手(shou)剎機構(gou)內(nei)部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊手(shou)剎后,棘(ji)爪會(hui)卡在(zai)棘(ji)輪上,這樣手(shou)剎就(jiu)能自(zi)動鎖止。如果你想釋放它,你必須按下釋放按鈕。
1、把扶(fu)手箱下面(mian)的螺絲取(qu)下后,把整個手剎(cha)取(qu)下來,注意要試著左右移動,不要使勁(jing)往上提。
2、把(ba)下(xia)面的插座拔掉。把(ba)座椅(yi)也拆了(le)。
3、取(qu)(qu)手剎,用扳鉗(qian)把螺(luo)絲取(qu)(qu)下,扣(kou)鎖取(qu)(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換(huan)上的新(xin)手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把(ba)座椅也安裝回來。
在外觀上,FX系列兼具堅實的(de)(de)SUV仿照經典GT跑(pao)車,無論是加速、制動(dong)、轉彎時的(de)(de)表現,都是一(yi)輛出色的(de)(de)運動(dong)型(xing)汽車。作為一(yi)款城(cheng)市(shi)suv,該車主要強(qiang)調(diao)的(de)(de)是公(gong)路行駛性能。
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