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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)助力泵是(shi)(shi)汽車轉向(xiang)的動力源，是(shi)(shi)轉向(xiang)系統的心(xin)臟部位，

助力泵的作用(yong)：

1、能幫助司(si)機很好的(de)(de)打方(fang)向(xiang)盤，液壓助力(li)方(fang)向(xiang)盤、電(dian)子(zi)助力(li)方(fang)向(xiang)盤只用(yong)一(yi)個(ge)手指(zhi)就可以轉得動(dong)，沒有助力(li)泵的(de)(de)車子(zi)要用(yong)兩個(ge)手才轉得動(dong)；

2、所(suo)以助(zhu)力泵就是(shi)為了減輕駕駛疲勞設置的，它(ta)帶動轉向器(qi)工作，現在的都(dou)是(shi)智能助(zhu)力，車子(zi)停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；

3、它(ta)是(shi)完成由(you)旋(xuan)轉運(yun)動到直線運(yun)動的(de)一(yi)組齒輪(lun)(lun)機構，也(ye)是(shi)轉向系中的(de)減速(su)傳動裝置，主要有葉片(pian)、齒輪(lun)(lun)式、柱塞(sai)葉片(pian)、齒輪(lun)(lun)式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵是(shi)靠發動機(ji)驅動的(de)。轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)協助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛(shi)員作汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整，為(wei)駕駛(shi)員減輕打方(fang)向(xiang)盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵漏油或者(zhe)出現(xian)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵損壞(huai)都(dou)會造成助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵異響，需(xu)及時進行配件的(de)更換，車輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)時出現(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)向(xiang)變重都(dou)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵出現(xian)故障所導致的(de)。

轉(zhuan)向助(zhu)力泵(beng)的拆卸方法如下：

1、拆掉(diao)助力泵油壺(hu)，用(yong)手就可(ke)以拔下來；

2、用(yong)工具拆掉底下面(mian)的彈簧卡，殼(ke)體下面(mian)有(you)個小孔(kong)，用(yong)工具插(cha)進小孔(kong)使(shi)勁頂；

3、拆掉彈簧卡后，把后蓋(gai)磕下(xia)，拆軸上面(mian)的小(xiao)卡環；

4、卡環(huan)拆掉泵軸和(he)皮帶輪(lun)就能一起抽(chou)出來。

奧迪A3(進口)簡介

運(yun)動(dong)與(yu)動(dong)態，高(gao)超的(de)技術和高(gao)質量的(de)訴(su)求：從第一次驅動(dong)這(zhe)款(kuan)車，奧迪(di)A3駕駛者就將它(ta)所(suo)有(you)特性珍藏。由于它(ta)設計(ji)者十(shi)分努力(li)地重視每個細節(jie)，現在奧迪(di)已(yi)經可(ke)以讓這(zhe)款(kuan)緊湊型車擁有(you)更多的(de)力(li)量，同時融合了它(ta)的(de)外觀(guan)造型以及其人體工程學。奧迪(di)A3的(de)底盤(pan)設計(ji)非常周(zhou)到，前懸架(jia)為(wei)(wei)麥克(ke)弗(fu)遜式(shi)，后橋為(wei)(wei)扭轉(zhuan)、曲(qu)柄(bing)式(shi)結構帶分開布置(zhi)的(de)彈簧和減振器，除(chu)了操縱(zong)性極(ji)佳外，后懸架(jia)布置(zhi)的(de)空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率也很高(gao)，因此(ci)載(zai)貨面積在同級車中(zhong)出類拔萃。所(suo)有(you)A3系(xi)列車型，前后制動(dong)均為(wei)(wei)盤(pan)式(shi)，前制動(dong)帶通(tong)風(feng)槽(cao)。