傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是:把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力,進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
1、拆卸傳動(dong)(dong)軸應從后(hou)節傳動(dong)(dong)軸的(de)后(hou)端開始,順次向(xiang)前拆;
2、先把與(yu)驅動橋相連接的萬向(xiang)節叉上(shang)的4個螺栓擰下,把主(zhu)傳動軸的后(hou)端拆下來;
3、然后把與(yu)中(zhong)間傳動(dong)軸相連(lian)的萬(wan)向節叉上的4個螺栓擰下,將前端拆下來(lai)(lai),這樣整(zheng)個主(zhu)傳動(dong)軸可(ke)拆卸下來(lai)(lai);
4、擰松(song)中(zhong)間支(zhi)承與車(che)架橫梁的連接螺栓,把有中(zhong)間支(zhi)承的一(yi)端拆下(xia)來(lai),最后擰松(song)與駐車(che)制(zhi)動(dong)鼓(gu)連接的螺母,把中(zhong)間傳動(dong)軸整(zheng)個卸(xie)下(xia)。
福睿斯由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產,并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在,更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河,樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球產品開發資源與力量,以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典范家用轎車。
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