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節溫(wen)(wen)器是控制(zhi)冷卻液流(liu)動路徑的閥門。是一種自動調溫(wen)(wen)裝(zhuang)置，通常(chang)含有感溫(wen)(wen)組件(jian)，借(jie)著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流(liu)動。
節溫器的安裝方法(fa)是：
1、找到節溫器的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置；
2、放出防凍(dong)液，松開螺(luo)絲拆(chai)下上蓋并把舊墊清理干凈；
3、給節溫(wen)器打膠(jiao)，增加密封總厚度，注意膠(jiao)不(bu)要(yao)太少(shao)也不(bu)要(yao)太多，更不(bu)要(yao)弄到中間膠(jiao)墊上；
4、把打好(hao)膠(jiao)的節溫器安裝到(dao)進氣支管上，震動使膠(jiao)填滿安裝檐并(bing)粘牢(lao)固(gu)；
5、上好螺絲，加(jia)滿防凍液(ye)啟動(dong)即可，注(zhu)意要使(shi)節(jie)溫器打(da)開(kai)循(xun)環一次(ci)，檢查(cha)有無滲(shen)漏現象。節(jie)溫器是控制冷卻液(ye)流動(dong)路(lu)徑(jing)的閥門，其(qi)借著熱脹或(huo)冷縮來(lai)開(kai)啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體或(huo)液(ye)體的流動(dong)。
汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。
上(shang)一款(kuan)奔馳A系列(lie)問(wen)世已是1997年(nian)的(de)(de)事了，全球銷量達到110萬輛(liang)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，梅賽德斯－奔馳最近推(tui)出了更具(ju)誘惑和(he)創(chuang)新(xin)意(yi)識的(de)(de)新(xin)款(kuan)A系列(lie)，以期望能夠延續(xu)A系列(lie)的(de)(de)神(shen)話。新(xin)款(kuan)A系列(lie)計(ji)劃(hua)于2005年(nian)秋季正式上(shang)市。新(xin)款(kuan)A系列(lie)有兩大款(kuan)式：五門掀背型(xing)和(he)首次在A系列(lie)中出現的(de)(de)三門掀背型(xing)。新(xin)A級(ji)的(de)(de)軸距是2.57米(mi)(mi)，寬(kuan)1.76米(mi)(mi)，高(gao)1.59米(mi)(mi)，與前一代車型(xing)相比(bi)四門型(xing)的(de)(de)尺寸明顯(xian)增(zeng)大了。3.84米(mi)(mi)的(de)(de)車身再加(jia)上(shang)一系列(lie)被(bei)著(zhu)重強(qiang)調的(de)(de)水(shui)平(ping)線條(tiao)，行駛在公路上(shang)的(de)(de)新(xin)A 級(ji)更加(jia)引人矚目(mu)。
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