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副空氣泵簡介

二次空氣(qi)(qi)(qi)泵的作用(yong)就是(shi)發動(dong)機(ji)在冷車時給三元催化(hua)器送入(ru)空氣(qi)(qi)(qi),以便利用(yong)排出的廢氣(qi)(qi)(qi)遇到(dao)空氣(qi)(qi)(qi)中的氧氣(qi)(qi)(qi)二次燃燒.提(ti)高三元催化(hua)器的溫度.最多(duo)只工作五分鐘

副空氣泵的作用？汽車二次空氣泵壞了的影響

副空氣泵的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是讓發動機在冷(leng)車時給三(san)元(yuan)催化(hua)器(qi)送(song)入(ru)空氣，以便利用排(pai)出的(de)(de)(de)廢氣遇到(dao)空氣中的(de)(de)(de)氧氣實現(xian)二次燃燒，提高三(san)元(yuan)催化(hua)器(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)，使(shi)三(san)元(yuan)催化(hua)器(qi)盡早的(de)(de)(de)進入(ru)工作(zuo)(zuo)溫度(du)，降(jiang)低尾氣中的(de)(de)(de)有(you)害物質(zhi)，起到(dao)環保的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

汽車二次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)泵壞了的(de)(de)影響(xiang)是怠速不穩、混合(he)氣(qi)過稀。二次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)泵的(de)(de)工作(zuo)原理(li)是：當發(fa)動機工作(zuo)時，通(tong)過曲(qu)軸傳動帶帶動空(kong)(kong)氣(qi)泵運轉，泵送(song)量大(da)而壓力(li)較低的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)流通(tong)過軟管進(jin)入(ru)分(fen)流閥。二次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)泵的(de)(de)作(zuo)用(yong)就是發(fa)動機在冷車時給(gei)三(san)元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)(hua)器送(song)入(ru)空(kong)(kong)氣(qi)，以便于利用(yong)排除的(de)(de)廢氣(qi)遇到空(kong)(kong)氣(qi)中含有的(de)(de)氧氣(qi)進(jin)行二次(ci)(ci)燃燒來(lai)提(ti)高三(san)元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)(hua)器的(de)(de)溫(wen)度，可(ke)以使三(san)元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)(hua)器盡快提(ti)高溫(wen)度并進(jin)入(ru)工作(zuo)狀態，可(ke)以降低尾(wei)氣(qi)中有害物(wu)質的(de)(de)排放，起著環保的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

奧迪Q3(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)一(yi)款全新的(de)緊(jin)湊型(xing)SUV，或者你也可以(yi)(yi)把它(ta)看成是(shi)一(yi)款Crossover跨界(jie)車(che)，這(zhe)(zhe)是(shi)繼寶馬X1后市場上出現的(de)第二款采用類(lei)似定位的(de)車(che)型(xing)。無論從整(zheng)車(che)設計還是(shi)動(dong)力配置，奧(ao)(ao)迪Q3的(de)表現都(dou)十分出色，奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)基于(yu)大眾(zhong)途(tu)觀相同(tong)的(de)PQ35平臺，在奧(ao)(ao)迪車(che)型(xing)系列中的(de)定位在Q7與(yu)Q5之(zhi)下(xia)。為使其區別于(yu)大眾(zhong)車(che)型(xing)，這(zhe)(zhe)款奧(ao)(ao)迪Q3將經過調諧，以(yi)(yi)獲得更加動(dong)感的(de)駕駛性能，豪(hao)華個(ge)性的(de)外觀，同(tong)時將配備(bei)自適應式減震(zhen)(zhen)器，如同(tong)TT裝備(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)器。