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副空氣泵簡介

二(er)次空氣(qi)泵的(de)(de)作用就是(shi)發動機在冷車時給三元催化(hua)器送入空氣(qi),以便利用排出的(de)(de)廢氣(qi)遇到空氣(qi)中的(de)(de)氧(yang)氣(qi)二(er)次燃燒(shao).提高三元催化(hua)器的(de)(de)溫度.最多(duo)只工作五分鐘

副空氣泵的作用？汽車二次空氣泵壞了的影響

副空(kong)氣(qi)泵(beng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是讓發動(dong)機在冷車時給三元催(cui)(cui)化器(qi)(qi)送(song)入空(kong)氣(qi)，以(yi)便利用(yong)排出的(de)(de)廢氣(qi)遇到(dao)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)(de)氧氣(qi)實現二次燃燒(shao)，提(ti)高(gao)三元催(cui)(cui)化器(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度，使(shi)三元催(cui)(cui)化器(qi)(qi)盡早(zao)的(de)(de)進(jin)入工作(zuo)溫(wen)度，降低尾氣(qi)中(zhong)的(de)(de)有害物(wu)質(zhi)，起到(dao)環保(bao)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)二次空(kong)(kong)氣(qi)泵(beng)壞了的(de)(de)(de)影響是怠速(su)不穩、混合氣(qi)過(guo)稀。二次空(kong)(kong)氣(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理是：當(dang)發動機工(gong)作(zuo)(zuo)時，通過(guo)曲軸傳動帶帶動空(kong)(kong)氣(qi)泵(beng)運轉，泵(beng)送量大而壓力較低的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)流通過(guo)軟管(guan)進(jin)(jin)入分流閥(fa)。二次空(kong)(kong)氣(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用就(jiu)是發動機在冷車(che)時給三元催化(hua)器送入空(kong)(kong)氣(qi)，以便于利用排除(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)遇到空(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)含(han)有(you)的(de)(de)(de)氧(yang)氣(qi)進(jin)(jin)行二次燃燒(shao)來提高(gao)三元催化(hua)器的(de)(de)(de)溫度，可以使三元催化(hua)器盡(jin)快提高(gao)溫度并進(jin)(jin)入工(gong)作(zuo)(zuo)狀態，可以降低尾氣(qi)中(zhong)有(you)害物(wu)質(zhi)的(de)(de)(de)排放(fang)，起著環保的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯開(kai)發的第一款超(chao)級跑車，由(you)LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯頂尖的設計(ji)及工程團(tuan)隊研發項目(mu)總(zong)工程師棚(peng)橋春彥先生說：我(wo)們(men)力圖(tu)超(chao)越每(mei)個極限(xian)以(yi)達(da)到這一目(mu)標，包括研發先進的碳纖維單體橫(heng)造式底盤和車身，我(wo)相信，我(wo)們(men)已經創(chuang)造出了一款完全以(yi)駕駛者為設計(ji)核心的汽車。