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二次(ci)(ci)空(kong)氣(qi)(qi)泵的作(zuo)用就是發動機在冷車時給(gei)三元(yuan)催化(hua)器送入空(kong)氣(qi)(qi),以便(bian)利用排出的廢氣(qi)(qi)遇到空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)的氧氣(qi)(qi)二次(ci)(ci)燃(ran)燒.提(ti)高三元(yuan)催化(hua)器的溫度(du).最(zui)多(duo)只工作(zuo)五分鐘
副空(kong)氣(qi)泵(beng)的(de)(de)作(zuo)用是讓(rang)發動機在冷車(che)時給三元催(cui)化(hua)器送入(ru)空(kong)氣(qi)，以便利用排出的(de)(de)廢氣(qi)遇(yu)到空(kong)氣(qi)中的(de)(de)氧氣(qi)實(shi)現二次燃燒(shao)，提(ti)高(gao)三元催(cui)化(hua)器的(de)(de)溫(wen)度，使三元催(cui)化(hua)器盡早的(de)(de)進入(ru)工作(zuo)溫(wen)度，降低尾氣(qi)中的(de)(de)有(you)害物質，起到環保的(de)(de)作(zuo)用。
汽車二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)壞了的(de)影響是(shi)怠(dai)速不穩、混(hun)合(he)氣(qi)(qi)過稀(xi)。二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)原理是(shi)：當發動(dong)機工(gong)作(zuo)時，通過曲軸傳動(dong)帶帶動(dong)空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)運轉，泵(beng)送量大而(er)壓力較低的(de)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)通過軟管進入(ru)分流(liu)閥。二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)作(zuo)用就是(shi)發動(dong)機在冷車時給三元(yuan)(yuan)催(cui)化器送入(ru)空(kong)氣(qi)(qi)，以便于利用排(pai)除的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)遇到空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)含有的(de)氧氣(qi)(qi)進行二次燃燒(shao)來提高三元(yuan)(yuan)催(cui)化器的(de)溫度，可以使三元(yuan)(yuan)催(cui)化器盡快提高溫度并(bing)進入(ru)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，可以降低尾氣(qi)(qi)中(zhong)有害(hai)物質的(de)排(pai)放，起(qi)著環(huan)保的(de)作(zuo)用。
威樂原型為北(bei)美(mei)版的ECHO，它在(zai)原有車型的基礎上稍做(zuo)改進，但(dan)效果上卻(que)更(geng)能(neng)突出它的運動性(xing)。蜂腰式低風阻車身在(zai)降低空氣阻力的同時也提高了車輛行(xing)駛穩定性(xing)。
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