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前門三角窗內飾板簡介

門玻璃的(de)安裝方法：

1、打開汽車車門的裝(zhuang)飾條；

2、擰下汽車(che)裝飾條內部的車(che)門內飾板的固定螺(luo)絲；

3、擰下(xia)車門內飾板底部(bu)的固定(ding)螺絲；

4、向外拉，拆下車(che)門的(de)內飾板；

5、把車門玻(bo)璃(li)從玻(bo)璃(li)槽慢慢放入車門內(nei)部(bu)；

6、插(cha)入車門玻(bo)璃固定卡(ka)扣就(jiu)安裝到位了；

7、按(an)照相反(fan)的順序裝回(hui)車門內(nei)飾板(ban)就(jiu)完成(cheng)了玻璃的安裝。

汽車三角窗的作用

車上的三角窗主要有兩種(zhong)：
一(yi)種是A柱邊(bian)上的三角窗，一(yi)種是C柱附近的三角窗。
1.前門(men)(men)三(san)(san)角窗，常見(jian)的(de)(de)就(jiu)是(shi)前車門(men)(men)前梁(liang)和A柱(zhu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)三(san)(san)角窗設計(ji)，現在汽車上也有很多是(shi)直接保留(liu)在前車門(men)(men)上，為一塊三(san)(san)角形的(de)(de)玻璃。前門(men)(men)三(san)(san)角窗起到的(de)(de)作用非常大，是(shi)為了(le)擴大駕(jia)駛員對車輛側(ce)面的(de)(de)視野；減少盲區。
2.后(hou)門(men)(men)三角窗(chuang)(chuang)同樣也(ye)有兩種，一種是(shi)按裝在后(hou)門(men)(men)上(shang)的(de)(de)，一般都(dou)采用密封條安(an)裝。后(hou)門(men)(men)三角窗(chuang)(chuang)的(de)(de)設計(ji)主要是(shi)從美學設計(ji)的(de)(de)角度考(kao)慮，為了讓(rang)整車造(zao)型看起來更美觀和協調；也(ye)可(ke)以降低后(hou)門(men)(men)玻(bo)(bo)璃升降的(de)(de)制造(zao)難度，玻(bo)(bo)璃的(de)(de)尺寸被三角窗(chuang)(chuang)利用一部分，這(zhe)樣玻(bo)(bo)璃在升降的(de)(de)時(shi)候會(hui)更平穩(wen)。還有另一個作(zuo)用也(ye)是(shi)為后(hou)座提供(gong)一個更好的(de)(de)視野和采光。
眾所周知，三角形的結(jie)構(gou)(gou)具有(you)非常高的結(jie)構(gou)(gou)強度和穩定性。而(er)如果單獨僅用C柱(zhu)作為結(jie)構(gou)(gou)支(zhi)撐，反而(er)會(hui)在一定程度上降低了車身(shen)的結(jie)構(gou)(gou)強度。

利亞納三廂簡介

利亞(ya)納（liana）是昌河鈴(ling)木(mu)在(zai)日本(ben)鈴(ling)木(mu)公司(si)利亞(ya)納原型車基礎上打造的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款現代化城市(shi)生(sheng)活小車。作為一(yi)(yi)款實用型家轎，利亞(ya)納a+最大的(de)(de)(de)變化在(zai)于(yu)搭載了鈴(ling)木(mu)旗下技術成熟的(de)(de)(de)K14B-G VVT發動機(ji)，排量更低(di)，油(you)耗更少，但是動力(li)(li)卻依然強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)(de)(de)最大扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)(de)(de)最大功(gong)率，保證了行車充(chong)沛(pei)的(de)(de)(de)動力(li)(li)。利亞(ya)納a+工況油(you)耗為5.6L/百(bai)公里(li)，在(zai)油(you)價(jia)居高不下的(de)(de)(de)今天，可謂是一(yi)(yi)個(ge)非常實惠的(de)(de)(de)選(xuan)擇。