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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)車上的平(ping)衡(heng)拉桿(gan)好了,橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)功(gong)能會(hui)失效(xiao),轉(zhuan)彎(wan)側傾幅度會(hui)加大。 汽(qi)車在極(ji)端(duan)的狀(zhuang)況(kuang)下可能會(hui)有(you)翻車的狀(zhuang)況(kuang),汽(qi)車在打方向(xiang)時,穩(wen)定(ding)桿(gan)可能會(hui)敲到汽(qi)車上的某(mou)一個(ge)部件。

汽(qi)(qi)車(che)平衡桿(gan)(gan)(gan)的用處有：當左(zuo)右(you)兩輪的水(shui)平高度不同時，為了(le)防止(zhi)造成桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的扭轉，平衡桿(gan)(gan)(gan)會產生(sheng)防傾阻力抑制車(che)身(shen)滾動。平衡桿(gan)(gan)(gan)是指(zhi)車(che)輛(liang)前避震頂端拉桿(gan)(gan)(gan)，俗(su)稱頂吧，此(ci)裝置(zhi)的作用是：在于提高車(che)身(shen)剛性(xing)，增強車(che)輛(liang)在彎道行駛中的穩(wen)定(ding)性(xing)，通常只有在汽(qi)(qi)車(che)改裝中才會安裝。

汽車(che)平(ping)衡桿(gan)組(zu)合結構是：

1、長形(xing)桿身兩端分(fen)別藉由腳件(jian)以(yi)搭(da)接盤座，而盤座組合(he)于車輛的前輪避(bi)震器；

2、該腳件一端(duan)以內(nei)(nei)凹室套接(jie)桿身，另一端(duan)則(ze)連接(jie)盤座，而腳件內(nei)(nei)凹室于兩側壁設有(you)兩相(xiang)對(dui)的(de)一通孔及一螺(luo)(luo)孔，供(gong)一螺(luo)(luo)栓貫穿(chuan)桿身相(xiang)對(dui)通孔予以鎖(suo)接(jie)，該螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙穿(chuan)出部配鎖(suo)另一防松螺(luo)(luo)帽(mao)，能(neng)增加整個平(ping)衡桿的(de)組合結(jie)構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車(che)后平衡桿的作用：

1、增強車身的剛性，防(fang)(fang)止車體變形(xing)，防(fang)(fang)止四輪移位(wei)；

2、平衡四輪扭(niu)力，增加底盤壽命；

3、減少兩(liang)輪顛(dian)簸力量，延(yan)長避振(zhen)器的(de)壽命；

4、防止定位位移，有效保護(hu)零件(jian)；

5、使(shi)駕駛操作(zuo)更靈活乘(cheng)坐(zuo)更舒適；

6、使車(che)輛轉彎(wan)平穩，行車(che)安全更有保障(zhang)等。

林肯黑森林簡介

1922年(nian)福特(te)公司成(cheng)(cheng)立了(le)(le)林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)部，1939年(nian)又成(cheng)(cheng)立了(le)(le)墨(mo)寇利部，1949合并(bing)成(cheng)(cheng)為福特(te)的一個分(fen)部。該部生產以林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)總統(tong)名(ming)字(zi)命名(ming)的林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)-大陸、林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)-城市牌高級轎車，亦(yi)是(shi)美國當(dang)代(dai)幾位總統(tong)首(shou)選(xuan)的公務用車。林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)汽(qi)(qi)車的標(biao)志采用林(lin)(lin)肯(ken)(ken)(ken)總統(tong)的名(ming)字(zi)為汽(qi)(qi)車標(biao)志。