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汽(qi)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)平衡拉桿(gan)好了,橫向(xiang)穩定功能(neng)(neng)會失效(xiao),轉彎側傾幅度會加(jia)大。 汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)極端的(de)(de)狀況下可能(neng)(neng)會有翻(fan)車(che)(che)的(de)(de)狀況,汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)打(da)方向(xiang)時,穩定桿(gan)可能(neng)(neng)會敲到汽(qi)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)某一(yi)個部(bu)件。
汽車平衡桿(gan)的(de)用(yong)處(chu)有：當左右(you)兩輪的(de)水平高(gao)度不同(tong)時，為了防止造成桿(gan)身(shen)的(de)扭轉，平衡桿(gan)會產(chan)生(sheng)防傾阻力抑制車身(shen)滾動。平衡桿(gan)是(shi)指車輛前避(bi)震頂(ding)端拉桿(gan)，俗稱頂(ding)吧(ba)，此裝(zhuang)置(zhi)的(de)作用(yong)是(shi)：在于提高(gao)車身(shen)剛性(xing)，增(zeng)強車輛在彎道行(xing)駛中的(de)穩定性(xing)，通(tong)常只有在汽車改裝(zhuang)中才會安(an)裝(zhuang)。
汽車平衡桿組合結構是(shi)：
1、長形桿(gan)身兩端分別藉(jie)由(you)腳件以(yi)搭接盤座，而盤座組合于車輛的前輪避震器；
2、該腳件一(yi)端以內凹室套接桿身，另一(yi)端則連接盤(pan)座(zuo)，而腳件內凹室于兩側壁設有兩相對的一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺(luo)(luo)孔(kong)，供一(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿桿身相對通孔(kong)予以鎖(suo)接，該螺(luo)(luo)栓的螺(luo)(luo)牙穿出部配鎖(suo)另一(yi)防松螺(luo)(luo)帽，能增(zeng)加整(zheng)個平衡(heng)桿的組(zu)合(he)結構強度。
汽車(che)后平衡桿的(de)作用：
1、增強車(che)身的剛性，防(fang)止車(che)體變形，防(fang)止四輪移位；
2、平(ping)衡(heng)四(si)輪扭力，增加(jia)底盤壽(shou)命；
3、減少兩輪(lun)顛簸力量，延長避振器的(de)壽(shou)命(ming)；
4、防(fang)止定位(wei)位(wei)移，有效保護零件；
5、使(shi)駕駛操作(zuo)更(geng)靈活乘坐(zuo)更(geng)舒適；
6、使(shi)車(che)輛轉彎平穩，行車(che)安(an)全更(geng)有保障(zhang)等(deng)。
2014年11月13號，福特(te)在北京正(zheng)式發布(bu)了概念車(che)Everest的(de)量產(chan)(chan)(chan)版，同時公布(bu)了該車(che)型(xing)的(de)中(zhong)文名(ming)為“撼路者”，并(bing)宣布(bu)將在2015年在中(zhong)國及(ji)其他(ta)市場(chang)推出(chu)這款(kuan)全(quan)新七座(zuo)硬(ying)派SUV車(che)型(xing)。 作為目前福特(te)國產(chan)(chan)(chan)的(de)唯一一款(kuan)采(cai)用(yong)非承(cheng)載式車(che)身的(de)硬(ying)派SUV，這款(kuan)備受關注的(de)SUV在中(zhong)國將由福特(te)在華(hua)的(de)合資企業江(jiang)鈴汽(qi)車(che)實現本土生產(chan)(chan)(chan)，并(bing)通過江(jiang)鈴旗(qi)下的(de)福特(te)品(pin)牌(pai)授權(quan)經銷商網絡進(jin)行銷售。
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