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法拉利California(進口)后半軸軸承

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后半軸軸承簡介

后半軸軸承，汽車半軸功能：

1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；

2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

3.通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

汽車后半軸的作用：

汽車后半軸的(de)作用(yong)：

1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩(ju)通過(guo)主減(jian)速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪(lun)，實現(xian)降速增(zeng)大(da)轉矩(ju)；

2、通(tong)過主(zhu)減(jian)速器圓錐齒輪副(fu)改(gai)變(bian)轉矩的傳遞方(fang)向；

3、通過差速器實現兩側車輪(lun)差速作用，保(bao)證(zheng)內、外側車輪(lun)以(yi)不同(tong)轉速轉向；

4、通(tong)過橋(qiao)殼(ke)體(ti)和車輪實現承載(zai)及(ji)傳力矩作用。

California(進口)簡介

法(fa)拉利(li)(li)California是一(yi)款(kuan)豪(hao)華旅行跑車(che)，2008年(nian)在巴黎汽車(che)展上首(shou)次亮(liang)相，是有(you)(you)史以來第一(yi)款(kuan)采用中前置V8發動機、第一(yi)款(kuan)采用折疊硬頂敞(chang)(chang)篷的(de)(de)法(fa)拉利(li)(li)GT跑車(che)，可以在3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)(de)沖(chong)刺，最高時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設(she)計，傳承了(le)1957年(nian)法(fa)拉利(li)(li)推(tui)出的(de)(de)一(yi)款(kuan)針(zhen)對美國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞(chang)(chang)篷跑車(che)的(de)(de)精(jing)髓(sui)。California將毫不妥協(xie)的(de)(de)運(yun)動性能和實用的(de)(de)靈活(huo)性結合在一(yi)起(qi)，同(tong)時(shi)也提供了(le)所有(you)(you)法(fa)拉利(li)(li)跑車(che)所共有(you)(you)的(de)(de)無與倫比的(de)(de)駕駛樂趣。

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