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后半軸軸承簡介

后半軸軸承，汽車半軸功能：

1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；

2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

3.通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

汽車后半軸的作用：

汽車后半軸的(de)作用(yong)：

1、將萬向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動車輪，實(shi)現降(jiang)速(su)增大轉(zhuan)矩；

2、通過(guo)主減(jian)速器圓(yuan)錐齒輪副(fu)改變轉矩(ju)的傳遞方(fang)向；

3、通過差(cha)速(su)器實現兩側(ce)車(che)輪(lun)差(cha)速(su)作用(yong)，保證內、外(wai)側(ce)車(che)輪(lun)以不同轉速(su)轉向；

4、通過橋殼(ke)體和車輪(lun)實現承載(zai)及傳力矩作用。

萬豐速威簡介

萬豐速(su)威體現(xian)了SUV產(chan)品的(de)(de)(de)優越(yue)性(xing)，它(ta)的(de)(de)(de)主(zhu)要特點(dian)是(shi)將(jiang)越(yue)野車(che)(che)的(de)(de)(de)越(yue)野能力(li)與(yu)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)舒適性(xing)相結合，輕(qing)便的(de)(de)(de)方(fang)向盤(pan)以(yi)及簡潔的(de)(de)(de)內(nei)部裝飾和(he)人(ren)性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)后置空調，更讓駕駛者(zhe)和(he)乘(cheng)客在正(zheng)常(chang)行駛過程(cheng)中(zhong)得到(dao)最(zui)大(da)程(cheng)度的(de)(de)(de)舒適感，同時，基于輕(qing)型客車(che)(che)底盤(pan)的(de)(de)(de)速(su)威擁有寬敞的(de)(de)(de)乘(cheng)坐和(he)儲(chu)物空間是(shi)最(zui)容易實現(xian)的(de)(de)(de)。5米(mi)多的(de)(de)(de)長度可(ke)以(yi)從容安(an)置3排(pai)座(zuo)椅。車(che)(che)身外形的(de)(de)(de)設計也沒有給(gei)人(ren)低價(jia)位(wei)車(che)(che)型的(de)(de)(de)印(yin)象，不(bu)少細節還是(shi)相當(dang)到(dao)位(wei)，如直瀑式(shi)(shi)的(de)(de)(de)前格柵與(yu)低位(wei)進氣口和(he)保(bao)險(xian)杠的(de)(de)(de)設計，當(dang)然還有背負式(shi)(shi)的(de)(de)(de)備(bei)胎，既有城市(shi)游俠般的(de)(de)(de)精致(zhi)感也有曠(kuang)野馳騁的(de)(de)(de)粗獷(guang)，是(shi)令(ling)人(ren)喜愛的(de)(de)(de)地方(fang)。