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平衡(heng)桿(gan)也叫防傾桿(gan)，主要的(de)(de)功能防止車輛過(guo)分傾斜(xie)，可以讓(rang)前(qian)輪(lun)的(de)(de)左右高度(du)差(cha)盡(jin)量減小！防止傾斜(xie)就(jiu)是通過(guo)一根有(you)彈性的(de)(de)桿(gan)，鏈(lian)接(jie)左右兩(liang)側的(de)(de)減震器或者下三角臂，一側輪(lun)胎過(guo)大坑，通過(guo)桿(gan)身(shen)的(de)(de)連接(jie)，讓(rang)另一側也相應的(de)(de)向下運動，盡(jin)可能的(de)(de)保持兩(liang)邊高度(du)相差(cha)不是太多！
汽(qi)車前平衡(heng)吊桿的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫梁(liang)平衡(heng)拉桿。設計安(an)裝于(yu)前(qian)(qian)橋與(yu)車架底(di)盤前(qian)(qian)方(fang)的(de)(de)連接部位(wei)。主要作(zuo)用(yong)是增強前(qian)(qian)底(di)橫梁(liang)（前(qian)(qian)橋）與(yu)底(di)盤的(de)(de)連接強度，減小離(li)心力與(yu)車身(shen)扭曲造成的(de)(de)前(qian)(qian)橋位(wei)移形(xing)變，其主要作(zuo)用(yong)同(tong)樣(yang)是改善過彎(wan)性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
吉(ji)(ji)利將正(zheng)式對外推(tui)出全(quan)新的(de)(de)7座(zuo)SUV，同時定名(ming)為“吉(ji)(ji)利豪(hao)情”，并(bing)公布了該車(che)詳細的(de)(de)參數(shu)配置。吉(ji)(ji)利全(quan)新7座(zuo)SUV豪(hao)情將于2014年(nian)10月正(zheng)式上市，新車(che)預計(ji)(ji)售價區間為12-15萬(wan)元。吉(ji)(ji)利豪(hao)情延續(xu)了帝豪(hao)GX9的(de)(de)外觀設(she)計(ji)(ji)，并(bing)在具體的(de)(de)尺寸上進(jin)行了調整(zheng)，以及采用了全(quan)新的(de)(de)內飾和2+3+2的(de)(de)座(zuo)椅布局(ju)。
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