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平衡桿(gan)(gan)也叫防傾(qing)桿(gan)(gan)，主(zhu)要的功能防止車(che)輛(liang)過(guo)分(fen)傾(qing)斜，可以讓前(qian)輪的左(zuo)右(you)高度差盡量(liang)減小！防止傾(qing)斜就是通過(guo)一(yi)根有彈性的桿(gan)(gan)，鏈接左(zuo)右(you)兩(liang)側(ce)的減震器或者下三角(jiao)臂，一(yi)側(ce)輪胎過(guo)大坑(keng)，通過(guo)桿(gan)(gan)身的連接，讓另(ling)一(yi)側(ce)也相應(ying)的向下運動(dong)，盡可能的保持兩(liang)邊高度相差不是太多！
汽車(che)前平衡吊桿(gan)的作(zuo)用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫(heng)梁平衡拉桿。設(she)計安裝于前橋(qiao)與(yu)車架底(di)盤(pan)前方的(de)(de)連接部位。主要(yao)作用是增強(qiang)前底(di)橫(heng)梁（前橋(qiao)）與(yu)底(di)盤(pan)的(de)(de)連接強(qiang)度，減小離心力與(yu)車身扭(niu)曲造(zao)成的(de)(de)前橋(qiao)位移(yi)形變(bian)，其主要(yao)作用同(tong)樣(yang)是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
凱(kai)迪(di)拉克SRX豪(hao)華多(duo)用途(tu)車(che)在2003年底特律舉辦的(de)北美國際汽車(che)展上首次亮相。這款凱(kai)迪(di)拉克系列的(de)新(xin)車(che)型為(wei)豪(hao)華中型多(duo)用途(tu)車(che)，它(ta)幾乎能適應任何路況，牽引(yin)能力高達1590公斤，駕駛感覺像運(yun)動型轎(jiao)車(che)。它(ta)采用其原型概念(nian)車(che)Vizon(2001)硬朗、棱角分明的(de)外觀。SRX預(yu)示新(xin)一代STS轎(jiao)車(che)等(deng)未來汽車(che)的(de)特征。SRX以通(tong)用汽車(che)公司(si)著名的(de)新(xin)式(shi)Sigma底盤結構為(wei)基礎(chu)，提供后輪驅動和四輪驅動兩(liang)種型號，為(wei)駕駛者帶來超一流的(de)駕駛動力體驗。
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