平衡(heng)桿也叫防(fang)傾(qing)桿,主(zhu)要的(de)功能防(fang)止車(che)輛過分(fen)傾(qing)斜(xie),可以讓前輪(lun)的(de)左右高度(du)差(cha)盡量減小(xiao)!防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是(shi)通過一根(gen)有彈性的(de)桿,鏈接左右兩(liang)側的(de)減震器(qi)或者(zhe)下(xia)三(san)角臂,一側輪(lun)胎過大坑(keng),通過桿身(shen)的(de)連(lian)接,讓另一側也相(xiang)應的(de)向下(xia)運動,盡可能的(de)保持兩(liang)邊高度(du)相(xiang)差(cha)不(bu)是(shi)太多!
汽車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫(heng)梁(liang)平(ping)衡(heng)拉桿。設計(ji)安裝于前橋(qiao)與車架底(di)盤前方的連接(jie)部位。主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)作(zuo)用是(shi)增強(qiang)前底(di)橫(heng)梁(liang)(前橋(qiao))與底(di)盤的連接(jie)強(qiang)度,減(jian)小(xiao)離心力與車身扭曲造成的前橋(qiao)位移形(xing)變,其主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)作(zuo)用同樣是(shi)改善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
由于(yu)林(lin)肯(ken)車(che)杰出的(de)性能、高雅(ya)的(de)造型(xing)和無(wu)與倫比的(de)舒適一直被(bei)白宮選為總統(tong)專(zhuan)車(che)。它最"出名(ming)"的(de)一款車(che)是肯(ken)尼迪總統(tong)乘用(yong)的(de)檢閱車(che)。林(lin)肯(ken)品(pin)牌著名(ming)的(de)產品(pin)有(you):大(da)陸馬克(ke)八世、城(cheng)市和領航(hang)員(yuan)等目前在(zai)中國使(shi)用(yong)的(de)林(lin)肯(ken)轎車(che)多(duo)為"城(cheng)市"系列。
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