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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)也叫防(fang)(fang)傾桿(gan)，主要的功(gong)能防(fang)(fang)止車輛過分傾斜(xie)，可以(yi)讓前輪(lun)的左右(you)高度差盡量減小(xiao)！防(fang)(fang)止傾斜(xie)就(jiu)是(shi)通過一(yi)根有(you)彈(dan)性的桿(gan)，鏈接(jie)左右(you)兩側(ce)的減震器或(huo)者下三角臂，一(yi)側(ce)輪(lun)胎過大坑，通過桿(gan)身(shen)的連接(jie)，讓另一(yi)側(ce)也相(xiang)(xiang)應的向(xiang)下運動，盡可能的保持(chi)兩邊高度相(xiang)(xiang)差不(bu)是(shi)太多！

汽(qi)車前平(ping)衡吊桿的(de)作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前底(di)橫梁(liang)平(ping)衡拉(la)桿。設計安裝于前橋(qiao)(qiao)與車架(jia)底(di)盤前方的(de)連接部位。主(zhu)要作(zuo)用是增強(qiang)前底(di)橫梁(liang)（前橋(qiao)(qiao)）與底(di)盤的(de)連接強(qiang)度，減小(xiao)離心力與車身扭曲造成的(de)前橋(qiao)(qiao)位移(yi)形變，其(qi)主(zhu)要作(zuo)用同樣是改善過(guo)彎(wan)性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

三菱奕歌簡介

如(ru)果(guo)說有(you)什么品(pin)牌(pai)可以(yi)稱得(de)上(shang)“實而不華”的(de)話，除(chu)了(le)斯巴(ba)魯之外，三菱(ling)絕對算是(shi)一(yi)個(ge)。雖然三菱(ling)如(ru)今(jin)的(de)影響(xiang)力(li)已(yi)經(jing)大不如(ru)前，諸如(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣一(yi)些(xie)膾(kuai)炙人口的(de)經(jing)典車型，已(yi)經(jing)逐漸淡(dan)出(chu)主流視野，但(dan)是(shi)古話說得(de)好(hao)：“瘦死的(de)駱(luo)駝比馬大”，直到(dao)今(jin)時今(jin)日，三菱(ling)還(huan)是(shi)留下了(le)一(yi)些(xie)不錯的(de)車型，譬如(ru)目(mu)前銷量不錯的(de)歐藍德，或者(zhe)今(jin)天(tian)我體(ti)驗的(de)這款奕(yi)歌。雖然它換上(shang)了(le)一(yi)張看上(shang)去還(huan)算新潮的(de)面(mian)孔，但(dan)是(shi)骨子里它依然保留了(le)三菱(ling)自身的(de)濃烈特色(se)。